Wir haben keine Ahnung, ob der QJMotor Rhino 900 es nach Großbritannien schaffen wird, aber der Inline-Abenteuertourer mit Dreifachantrieb hat es geschafft, unsere Aufmerksamkeit zu erregen, also mussten wir Ihnen davon erzählen.
Das erste, was ich Ihnen über dieses Fahrrad sagen möchte, ist, dass es persönlich viel besser aussieht, als diese Bilder vermitteln können. Als diese Woche auf der EICMA die Hülle vom Motorrad abgezogen wurde – inmitten der trockenen „Das hätten sie wirklich proben sollen“-Präsentation, die auf der Messe so üblich ist – applaudierten die Leute.
Keine Firmenlakaien, die klatschen sollen, sondern unvoreingenommene Beobachter – Pressevertreter, Aussteller und, geheimnisvollerweise, drei Designer von Indian Motorcycle. Sie waren vom Aussehen des Rhino 900 so beeindruckt, dass es zu einem spontanen und echten Zusammentreffen der Hände kam.
Angetrieben von einem flüssigkeitsgekühlten 900-cm³-Reihen-Triple-Motor erreicht der Rhino eine Spitzenleistung von 118 PS bei 10.000 U/min und ein Drehmoment von 68,5 lb-ft bei 8.000 U/min. Es stehen zwei Sitzhöhen zur Auswahl – 815 mm und 830 mm – und er basiert auf einem verstärkten Hauptrahmen aus Stahlrohr.
Danach ist es jedoch schwierig, Einzelheiten zu erfahren. Tatsächlich geht es nicht um die Frage, ob dieses Fahrrad nach Großbritannien kommt, sondern darum, wann es irgendwo auftauchen wird. Die Leute bei QJMotors schienen sich nicht sicher zu sein, wann der Rhino 900 in Produktion gehen wird.
Ebenso scheinen sie sich über den Namen des Fahrrads nicht sicher zu sein. Auf dem Tank heißt es Rino – auf Fotos und persönlich –, aber in Pressematerialien und überall sonst heißt es Rhino.
Und es scheint auch Unsicherheit darüber zu bestehen, an wen sich dieses Fahrrad richtet. In Pressematerialien wird beschrieben, dass das Motorrad eine „aggressive, sprungbereite Haltung aufweist, die Offroad-Dominanz ausstrahlt“. Aber die EICMA-Präsentation – und meine eigenen Eindrücke beim Betrachten – legen nahe, dass es sich um eine straßenorientierte Langstreckenmaschine handelt.
Vielleicht ist der Gedanke: Wenn man es baut, werden sie kommen. Kümmere dich später um das Marketing. Auf jeden Fall kann ich Ihnen persönlich versichern, dass es sich um ein sehr attraktives Motorrad handelt.
Das trifft tatsächlich auf viele Motorräder von QJMotor zu. QJMotor ist die Abkürzung für das chinesische Megaunternehmen Qianjiang Motors – die treibende Kraft hinter Morbidelli und Benelli. Während letzterer schon seit einiger Zeit auf dem britischen Markt ist, kam QJMotor erst im Oktober auf den Markt.
Bisher hatte ich noch keine Gelegenheit, die Motorräder hautnah zu sehen (obwohl Redakteur Toad Hancocks sie hatte; er war mit dem Cruiser SRV 600 V, dem Naked Bike SRK 900 und dem Adventure-Tourenrad SRT 900 S unterwegs). Allein beim Betrachten der Fotos überkam mich nicht der Wunsch, ein Bein darüber zu werfen. Jetzt bin ich es aber.
Besonders fasziniert mich der Dreizylindermotor des Rino/Rhino. Das ist eine etwas einzigartige Motorkonfiguration in der Welt chinesischer Motorräder. Dies ist ein Fahrrad, das nicht abgeleitet wirkt. Es scheint einzigartig.
Wird es jemals nach Großbritannien kommen? Keine Ahnung. Wir müssen einfach abwarten und sehen.
