Norton Motorcycles hat gerade eine Bombe aus seinem Hauptquartier Solihull, Großbritannien, abgeworfen und das Ende der Produktion für sein Flaggschiff V4SV-, V4CR- und Commando 961 -Modelle bestätigt.
Die letzte dieser legendären Fahrräder hat die Produktionslinie abgerollt und das Ende eines bedeutenden Kapitels für die britische Marke markiert. Aber wies die Geigen noch nicht an, da Norton nicht in den Sonnenuntergang reitet. Stattdessen drehen sie sich für eine Wiederbelebung mit voller Zackel, wobei eine frische Produktpalette eingestellt ist, um die Abdeckung bei EICMA 2025 zu brechen.
Die Solihull -Fabrik summt bereits mit Aktivität und macht die nächste Generation von Norton -Maschinen aus. Diese neuen Modelle versprechen eine brandneue Designsprache, einen mutigen Sprung in unbekannte Marktsegmente und eine Expansion in neue Verkaufsregionen. Es ist ein Schritt, der durch ernsthafte Investitionen und das Schwergewichts-Fachwissen der Fernseher unterstützt wird, das Norton im April 2020 aufgebaut hat. TVS, einer der weltweit größten Hersteller von Zweiradfahrzeugen, setzt seinen Muskeln eindeutig hinter Nortons Ambition, seinen Platz an der Spitze zurückzugewinnen. Und dafür, dass einige der älteren Modelle (von denen die meisten von der Garner -Ära der jüngsten Geschichte von Norton zurückgehalten haben) nachlassen müssen.
Das Kommando 961, ein Fahrrad, das der Herzschlag von Nortons modernem Aufbau war, hat seinen endgültigen Produktionslauf bereits an Händler ausverkauft. Wenn Sie hoffen, einen zu schnappen, sollten Sie sich schnell schnell bewegen – Norton schließt die Warteliste für endgültige Lieferungen bald. Für diejenigen, die das Glück haben, eine Hände in die Hände zu bekommen, bieten die Händler Finanzpakete an, um neue Fahrer in der Norton -Falte willkommen zu heißen. Und für die eingefleischten Sammler? Einige ausgewählte Einheiten „Last-of-the-Line“ werden als ordnungsgemäße Andenken gefertigt.
Richard Arnold, Executive Director von Norton, sagte über die Nachrichten:
„Der Norton V4SV, V4CR und Commando 961 werden weltweit als die jüngsten in einer langen Reihe von ikonischen Norton-Motorrädern verehrt. Wenn ein Kapitel endet, beginnt ein anderes, und das Warten ist nun fast vorbei, um unsere aufregende Zukunft zu enthüllen. Nortons reichhaltige und legorierte Geschichte wurde immer auf einem zukunftslosen Britenbritänkeln aufgebaut.
Mit EICMA 2025 gleich um die Ecke beginnt das Summen um Nortons nächstes Schritt zu bauen. Wir haben bereits einen Blick auf eines der Modelle erwischt, um das vom V4SV hinterlassene Loch zu füllen, wobei der CEO von TVS, Sudarshan Venu, ein neues V4 -Sportbike erzielt hat – siehe Bild oben. Das wird wahrscheinlich nicht das einzige neue Metall sein, das wir bei Eicma sehen können. Ob wir uns die neuen Modelle zuvor richtig ansehen oder nicht, bleibt abzuwarten.
