Wir haben leider die Fähigkeit verloren, die CB1300 Super Four und seine teilgeführte Bol-d’or-Geschwister im Jahr 2013 zu genießen, nachdem es in Großbritannien und Europa eingestellt wurde. Die japanischen Fans des Big-Bore-Retro haben jedoch weiterhin die einfachen Köstlichkeiten eines dummen großen Inline-Vierzylindermotors und eines zeitlosen nackten Fahrradstylings probiert.
Bisher signalisiert Honda wie bei der Veröffentlichung der neuen Final Edition -Versionen des Fahrrads das Ende einer ERA für ein seit 1992 in Produktion tätiger Fahrrad. Die vier neuen Modelle sind die CB1300 Super Four Final Edition und Die CB1300 Super Bol d’Or Final Edition mit beiden Fahrrädern auch in ‚SP‘ Spec.
Das Brembo -Bremssystem der CB1300 Super Four SP Final Edition
Die begehrenswerteren SP-Bikes sind mit einer Teleskopgabel von Ohlins vorne und Ohlins Twin-Shocks hinten gesegnet. Sie erhalten außerdem ein Upgrade in Bremshardware, wobei Brembo Vier-Kolben-Monoblock-Bremssättel am vorderen Ende des Fahrrads.
Beide Fahrräder sind technisch mit den vorherigen Versionen übereinstimmend, wenn auch mit Special Edition Paintwork und Abzeichen, um die neuen Bikes der endgültigen Ausgabe auszuziehen. Das Farbschema bei beiden Maschinen ist von den ursprünglichen Ausgaben von 1992 inspiriert, ein Look, der durch einen silbernen Schwungarm, eine obere Klemme und einen Lenkungsstiel vervollständigt wird. Sie bieten auch exklusive „Final Edition“ -Antures über dem Kraftstofftank.
Honda CB1300 Super Four SP und Bol d’Or Final Editions
