Die neue Elettrica soll bis Ende 2026 weltweit auf den Markt kommen und über vier Elektromotoren und über 1000 PS verfügen
Der weltweit führende Eigentümer von Schlafzimmerwandimmobilien, Ferrarihat die Entwicklung seines ersten vollelektrischen Modells, bekannt als Elektrik.
John Elkann, Vorstandsvorsitzender von Ferrari, beschrieb den Elettrica als monumentale Enthüllung für eine der traditionsreichsten Sportwagenmarken der Welt als „(eine Bestätigung) unseres Willens zum Fortschritt durch die Vereinigung der Disziplin der Technologie, der Kreativität des Designs und des Handwerks der Fertigung.“
Das tanzende Pferd hat bisher nur den Unterboden seiner neuen Elettrica enthüllt, in den ein riesiger Wagen integriert ist 122 kWh Batterie, vier Elektromotoren (einer an jeder Ecke), 48-V-Aktivfederung und Radstand von 2960 mm — 56 mm länger als ein Porsche Taycan Cross Turismo für den Kontext.
Es wird eine kombinierte beanspruchte Ausgabe von erzeugt mehr als 1000 PS (746 kW), sagt Ferrari, wobei die Elettrica in der Lage ist, schnell von 0 auf 100 km/h zu sprinten 2,5 Sekundenund erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 310 km/h.
Die beiden Elektromotoren an der Vorderachse produzieren 210 kW und sende ein unglaubliches 3500 Nm an die Räder, während die Hinterachsmotoren produzieren 620 kW und liefern bis zu 8000 Nm zu den Rädern. Unglaubliche Werte für ein viermotoriges System, das gerade einmal wiegt 194 kg.
Das EV-System der Elettrica ist darauf aufgebaut 800V elektronische Architektur, die eine schnelle DC-Ladung bei Spitzenwerten ermöglicht 350 kW. Die Reichweite wird mit angegeben mehr als 530 km. Weitere Einzelheiten zu den AC- und DC-Ladezeiten und der AC-Spitze werden im ersten Quartal 2026 bekannt gegeben.
Die Elettrica hat einen Schwerpunkt 80 mm tiefer als ein gleichwertiger Ferrari mit Verbrennungsmotor, konstruiert mit einer Gewichtsverteilung von 47 Prozent vorne und 53 Prozent hinten.
Endgültige Details zum Körper der Elettrica liegen noch nicht vor. Bekannt ist, dass das fertige Auto etwa wiegen wird 2300kgund dass die Karosserie zu 75 Prozent aus recyceltem Aluminium hergestellt wird.
Wir erwarten, dass die Karosserie vier Türen hat – was Elettrica bestätigt hat Platz für vier Passagiere.
Ferrari rühmt sich, dass der Designprozess seines neuen Elektrofahrzeugs zu 60 neuen Patenten für die Marke geführt habe. Der Elettrica wird zweifellos den Weg für zukünftige Ferrari-Elektrofahrzeuge ebnen, wobei das italienische Unternehmen bereits bestätigt hat, dass seine Produktpalette aus Folgendem bestehen wird 20 Prozent Elektroauto bis 2030.
Wird Ferrari also eine weitere Marke sein, die für ihre Elektrofahrzeuge künstlichen Sound in den Innenraum pumpt? Wir können mit Freude berichten, dass dies nicht der Fall sein wird.
Ferrari hat ausführlich erklärt, dass dies der Fall sein wird verstärken den von den Hinterachs-Elektromotoren erzeugten Schall „als würde man eine E-Gitarre verstärken“ und diesen Sound in die Kabine schicken.
Das System passt die Lautstärke dieses verstärkten Tons automatisch an, legt beim Pendeln Priorität auf Stille und bietet „Dialog“, wenn man die Beeren bekommt.
