Der US-Bundesstaat Kansas wehrt sich gegen die Nachbarn von NIMBY und verabschiedet ein neues Gesetz, das eindeutig auf den Schutz seiner Rennstrecken abzielt.
Das Kansas Motorsports Venue Protection Act tut, was der Name vermuten lässt, indem es etablierte Motorsportstätten vor Zivilklagen wegen Lärm und Verkehr schützt – vorausgesetzt, die Rennstrecke war dort, bevor Anwohner einzogen.
Das Argument lautet: Wenn Sie sich dafür entscheiden, ein bestehendes Gleis zu kaufen oder neben ihm zu bauen, können Sie sich nach dem Einzug nicht umdrehen und sich über den Lärm beschweren, den das Gleis verursacht.
NIMBY (kurz für „Not In My Back Yard“) ist kaum ein US-amerikanisches Thema. In Großbritannien ist es genauso bekannt, und der Schritt von Kansas zeigt, dass das Problem nicht verschwinden wird. Laut Forbes könnte das neue Gesetz rund 20 Veranstaltungsorte im ganzen Bundesstaat abdecken und Ansprüche von jedem blockieren, der sich in einem Umkreis von fünf Meilen bewegt, nachdem diese Gleise bereits festgelegt wurden.
Jack Miller, Jorge Martin, Enea Bastianini – COTA, Großer Preis von Amerika, MotoGP 2022
Der Gesetzentwurf weist jedoch Grenzen auf, etwa, dass der Schutz nicht gilt, wenn festgestellt wird, dass eine Rennstrecke gegen ihre Betriebsbedingungen verstoßen hat – zum Beispiel, wenn sie außerhalb der erlaubten Zeiten gefahren ist oder wenn in den vier Jahren vor dem Bau benachbarter Grundstücke kein Wettbewerbsrennen stattgefunden hat.
Selbst einige der bekanntesten Titel Amerikas sind nicht immun. In Laguna Seca gibt es anhaltende Streitigkeiten mit Anwohnern wegen Lärm. Eine solche Gesetzgebung bewahrt nicht nur das Rennsporterbe, sie erkennt auch den wirtschaftlichen Wert an, den diese Austragungsorte durch Arbeitsplätze, Tourismus und Veranstaltungen bringen.
Zurück in Großbritannien ist es eine vertraute Geschichte. Brands Hatch beschäftigt sich seit Jahren mit Beschwerden von Nachbarn, was zu Einschränkungen auf seiner GP-Strecke geführt hat, dem Abschnitt, der den umliegenden Häusern am nächsten liegt. Das bedeutet, dass Renn- und Streckentage im berühmten GP-Layout stark eingeschränkt sind.
Donington Park könnte der nächste sein. Da in der Nähe rund 4.500 neue Wohnungen geplant sind, könnte sich das gleiche Muster wiederholen.
Wenn die britische Regierung einen ähnlichen Ansatz gegenüber Kansas verfolgen würde, könnte die langfristige Zukunft einiger seiner etabliertesten Motorsport-Austragungsorte viel sicherer aussehen.
