Aprilia ist der vierte Hersteller, der seinen MotoGP-Prototyp 2027 auf der Rennstrecke testet.
Lorenzo Savadori testet Aprilias neuen 850-cm³-MotoGP-Prototyp in Jerez.
Aprilia hat zusammen mit KTM, Honda und Ducati seinen neuen MotoGP-Prototyp 2027 getestet, wobei in Jerez ein privater Test durchgeführt wurde.
Das in Noale ansässige Unternehmen führt derzeit vier Runden der MotoGP-Saison 2026 an. Da das Jahr 2027 jedoch eine große Änderung der Vorschriften mit sich bringt, haben alle Hersteller bereits ein Auge auf das nächste Jahr geworfen.
KTM war der erste, der seine 850er-Maschine mit Pol Espargaro in Jerez debütierte, bevor Honda seinen neuen Prototyp bei einem Test in Sepang in Malaysia vorstellte. Ducati folgte diesem Beispiel und testete Anfang des Monats sein neues Motorrad in Misano.
Lorenzo Savadori von Aprilia war für die Tests des neuen Prototyps 2027 in Jerez verantwortlich, die am Mittwoch, zwei Tage nach dem offiziellen MotoGP-Test nach dem Rennen, stattfanden. Aprilia hat Bilder und Videos mit Ton veröffentlicht, in denen Savadori zu sehen ist, wie er das Motorrad hochdreht, bevor er die Boxengasse verlässt. Es folgt ein Clip des Italieners auf der Zielgeraden, bevor er in die Garage zurückkehrt.
Die Aprilia schien über die Aerodynamik der Spezifikation 2027 zu verfügen, einschließlich eines überarbeiteten Nasenprofils und eines hervorstehenden Frontflügels.
Sehen Sie sich diesen Beitrag auf Instagram an
Da Aprilia am Mittwoch seine 850er-Maschine vorstellt, bleibt Yamaha der einzige Hersteller, der sein neues Motorrad noch vorstellt, obwohl man annimmt, dass ein früher Prototyp der M1 im nächsten Jahr in Japan erste Tests hinter verschlossenen Türen absolviert hat.
Aprilia testete nicht nur seinen neuen Prototypen für 2027, sondern konzentrierte sich auch auf Upgrades für diese Saison, um Ducati einen Schritt voraus zu bleiben.
Beim offiziellen MotoGP-Test in Jerez am Montag stellte Aprilia einen neuen Satz Flügel vor, der an der oberen Verkleidung rund um die Scheibe montiert ist.
Die Winglets ähneln in ihrer Bauweise denen der Seitenflügel von Ducati, sind jedoch deutlich höher auf beiden Seiten der Motorradscheibe positioniert.
