Die chinesische Marke scheint mit der Hinzufügung neuer Offroad-fokussierter Modelle von Stärke bis zur Stärke zu werden
Aus einem völlig unbekannten Namen im August 2022, als es sein erstes Modell, The Atto 3, startete, verzeichnete BYD ein monumentales Umsatzwachstum.
Der jüngste Erfolg des Erfolgs stammt aus dem Shark 6 Ute, der im wahrsten Sinne eines Spielwechslers war. Das heißt, es ist nicht perfekt. Hauptsächlich in Bezug auf Offroad-Fähigkeiten, bei denen der Mangel an Verriegelungsdifferentialen des Hai 6 und die solide Traktionskontrolle es im Stich lassen.
Nicht ausgeschaltet werden, hat BYD bestätigt Autos jagen Dass es einen Toyota Prado und Ford Everest mit 4 × 4 Wagen nach Australien bringen wird, wahrscheinlich im vierten Quartal dieses Jahres. Obwohl ein Name nicht offiziell bestätigt wird, verstehen wir, dass dieses Modell als die genannt wird Denza B5.
Im Gespräch mit BYD Australia Senior Product Managerin Sajid Hasan wurde uns mitgeteilt, dass „der B5 das erste Modell sein wird… ich bestätige es jetzt.“
Hasan sagte auch, dass sich mehr Modelle auf der Wunschliste befinden, einschließlich des Bao 8 4 × 4, Denza N9 Large SUV, Z9 GT Sports Wagon und D9 Luxury People Mover, in denen wir alle einen Lenker hatten.
Was ist der Denza B5?
In seinem Heimatmarkt in China als Fang Cheng Bao Leopard Bao 5-ziemlich der Schluck-ist der B5 ein Plug-in-Hybrid-4 × 4-Wagen mit einer Länge von 4890 mm, 1970 mm breit, 1920 mm groß und auf einer 2800-mm-Radstand.
Obwohl der B5 ein bisschen kleiner und mit nur fünf Sitzen ist, ist er effektiv ein Rivalen für den Toyota Prado, Ford Everest, Isuzu MU-X und die Tankbereich von GWM, einschließlich der kleineren 300 und größeren Tanks 500.
Wie seine Hai 6 -Beziehung sitzt der B5 auf a Leiterrahmen Chassis und verwendet einen DMO-Plug-in-Hybridantriebsstrang mit einem Elektromotor sowohl auf der Vorder- als auch auf der Hinterachse. Sie ziehen Strom aus einer 31,8-kW-Blade-Batterie für 100 km nur elektrisches Fahrbereich.
Ein 1,5-Liter-Turbo-Petrol-Vierzylinder arbeitet die meiste Zeit als Generator, obwohl er in bestimmten Szenarien eintreten und die Vorderachse fahren kann. Der B5 hat noch mehr Schlag als der Hai 6 mit einer atemberaubenden 505 kW und 760 nm für 0-100 km/h in 4,8 Sekunden.
Darüber hinaus ist der hintere Motor des B5 leistungsfähiger (285 kW gegenüber vorne 200 kW) für eine wünschenswertere Spaltung zwischen den Achsen. Es verfügt auch über ein virtuelles Verriegelungszentrum und a Simulierter Vier-T-T-Modus zusammen mit elektronisch gesteuerten Verriegelungsdifferentialen vorne und hinten.
Offroad-Anmeldeinformationen sind dann stark, mit Ansatz-, Abfahrts- und Unterbrechungswinkeln von 35, 32 bzw. 20 Grad sowie 700-mm-Wattiefe und adaptiven Dämmern.
Im Inneren war die Kabine des Autos, in der wir saßen, hochwertig mit Lederpolster und viel Technologie, einschließlich eines riesigen 15,6-Zoll-rotierenden Touchscreen.
Die Preisgestaltung von Denza B5 ist noch nicht für Australien eingesperrt, aber erwarten Sie nicht, dass die Eintrittskosten für die 6-Stufe von Haien. Als Luxusmarke erwarten Sie den B5 Über 80.000 US -Dollar übertreffenAngesichts seiner umfangreichen Geräte und riesigen Produkte.
Wird sich der B5 wert sein? Wir müssen abwarten und sehen.
Gibt es andere Modelle in Arbeit für BYD und Denza?
Der nächste ist höchstwahrscheinlich der größere Bruder des Bao 5, der Bao 8, der wahrscheinlich als Denza B8 bekannt wäre. Es basiert auf denselben Grundlagen, jedoch mit einem längeren Radstand (2920 mm) und einer größeren Gesamtlänge (5195 mm).
Anstelle von adaptiven Dämpfern erhält der B8 eine aktive, hochverstellbare Häufigkeit, mehr Grunzen (550 kW), mehr Leder und die Option von sieben Sitzen. Bordeln Sie Gewichtspunkte um 500 kg auf 3305 kg.
Auf der 4WD-Seite erwägt Byds Denza auch eine Version des Yangwang U8 mit dem Tank-Dreh-Quad-Motor, obwohl es sich weiter unten auf der Strecke befindet.
Stattdessen sind Aussies wahrscheinlicher, dass Denza N9-ein Tri-Motor-Plug-in-Hybrid mit dem Range Rover im Visier-früher zu dem Bereich hinzugefügt wurde. Das heißt, wir reden hier über 2026 und darüber hinaus.
Denza konnte auch einen Porsche Taycan spielen, der mit einem Schießbremsbremse Z9 GT konkurriert, mit bis zu 710 kW kombiniert. Eine weitere Option wäre ein Zeekr 009-Challengine D9 Luxury People Mover.
BYD selbst möchte auch erweitert, zuerst mit einem neuen ATTO 2 erschwinglichen Crossover, dann mit anderen Modellen in der Pipeline. Wir haben eine separate Geschichte für die kommenden Fahrzeuge.
