Der mit Spannung erwartete Sprint 440 von Harley-Davidson wurde vom amerikanischen Motorradhersteller offiziell vorgestellt, wobei auch die Preise bereits bestätigt wurden.
Harley beschreibt die neue Sprint 440 als „eine Einladung, die Freiheit und den Spaß am Motorradfahren zu erleben“ und kombiniert ein schmales Profil und eine niedrige Sitzhöhe mit viel moderner Technik.
Es gibt jedoch keinen besseren Ausgangspunkt als das Herzstück des neuen Motorrads: Die Sprint 440 wird von einem luft-/ölgekühlten Einzylindermotor angetrieben, der 27 PS (ca. 26,6 PS) bei 6.000 U/min und 28 Nb-ft Drehmoment bei 4.000 U/min leistet.
Laut Harley-Davidson wurde der Motor so konzipiert, dass das Gesamtgewicht des Motorrads minimiert wird, während der Kraftstofftank ein Fassungsvermögen von 9 Litern aufweist.
Er bleibt beim Motor und verfügt über eine einzelne obenliegende Nockenwelle und zwei Ventile (ein Auslass- und ein Einlassventil) sowie ein eigenes elektronisches Kraftstoffeinspritzsystem (EFI), das sich selbst anpasst, um die Leistung bei wechselnden Bedingungen aufrechtzuerhalten.
Der Motor verfügt außerdem über einen langen Kolbenhub, der laut Hersteller „das Gefühl einer zufriedenstellenden, drehmomentstarken Leistung bei niedrigeren Drehzahlen für authentischen Harley-Davidson-Charakter vermittelt“.
Darüber hinaus verfügt das Sechsganggetriebe des Motorrads sowohl im fünften als auch im sechsten Gang über Overdrive-Übersetzungen, um den Kraftstoffverbrauch zu senken und gleichzeitig die Motordrehzahl beim Fahren mit Autobahngeschwindigkeit zu reduzieren. Die Kupplung verfügt über eine Assist-and-Slip-Funktion, um den erforderlichen Hebeldruck zu reduzieren.
Die Bremsung erfolgt über ein einziges Scheibensystem vorne und hinten. Die Vorderradbremse verfügt über eine Scheibe mit 320 mm Durchmesser und einen Zweikolben-Bremssattel, während hinten eine Scheibe mit 240 mm Durchmesser und ein Einkolben-Bremssattel verbaut sind. Das Antiblockiersystem (ABS) gehört zur Serienausstattung.
Die Vorderradaufhängung umfasst eine 43-mm-Doppelkartuschen-Inverted-Gabel mit 130 mm Federweg, während sich hinten Huckepack-Gewindestoßdämpfer mit siebenstufiger mechanischer Vorspannungseinstellung je nach Last und Fahrerwunsch befinden.
Der Sprint 440 erhält außerdem leichte Aluminiumgussräder mit einem neuen 10-Speichen-Design. Tech umfasst ein farbiges TFT-Display, das in einem 3,5-Zoll-Bildschirm präsentiert wird. Das Armaturenbrett zeigt einen digitalen Tachometer, Drehzahlmesser, Kilometerzähler und Tageskilometerzähler sowie Anzeigen und Warnsymbole an. An Bord der Sprint 440 ist auch eine volle Dosis LED-Beleuchtung zu finden.
Über das neue Motorrad sagte Artie Starrs, Präsident und CEO von Harley-Davidson:
„Das neue Harley-Davidson Sprint 440-Modell ist unsere Einladung zum Fahren. Es ist ein ideales Motorrad für eine Vielzahl von Fahrern – für den neuen Fahrer, der Fähigkeiten und Selbstvertrauen aufbauen möchte, aber auch eine großartige Option für wiederkehrende Fahrer, die wieder auf die Straße wollen, oder als unkompliziertes und unterhaltsames Motorrad für erfahrene Fahrer.“
„Das Gefühl, ein Motorrad zu fahren, ist wie zu fliegen, ohne den Boden zu verlassen, und das Harley-Davidson Sprint 440-Modell lädt jeden ein, an diesem Erlebnis teilzuhaben.“
Die Preise für den Sprint 440 beginnen in Großbritannien bei 4.995 £, dies gilt jedoch nur für die Option Dark Billiard Grey, die die Grundfarbe darstellt.
Wenn sich Kunden für die Varianten Vivid Black und Teal Thunder interessieren, erhöht sich der Preis auf 5.195 £.
Dennoch bietet der Sprint 440 Fahrern in Großbritannien eine sehr erschwingliche Möglichkeit, mit der amerikanischen Marke einzusteigen, im Gegensatz zu vielen seiner großvolumigen Modelle, die tendenziell im oberen Marktsegment angesiedelt sind.
Das Motorrad Harley-Davidson Sprint 440 feiert sein öffentliches Debüt auf der EICMA Motorcycle Show in Mailand, Italien, die vom 5. bis 8. November stattfindet.
Nach Angaben der Marke wird es über teilnehmende Harley-Davidson-Händler weltweit erhältlich sein, allerdings variieren Einführungszeiten und Verfügbarkeit je nach Markt.
