KTM hat sein neues Flaggschiff-Modell Freeride E vorgestellt, das im April zum Preis von 8.999 £ bei den Händlern erhältlich sein soll.
Der 2027 Freeride E nutzt einen 29 kg schweren MX50-Lithium-Ionen-Akku, der laut dem österreichischen Hersteller „zwei bis drei Stunden typische Enduro-Fahrzeit“ ermöglicht.
KTM hat außerdem die Spitzenleistung auf 19,2 kW (25,7 PS) gedrückt, während das Drehmoment bei 27,2 lb-ft liegt. Der aktualisierte Freeride E bietet drei Fahrmodi: Eco, Normal und Sport. Darüber hinaus wird die einstellbare Traktionskontrolle über klare LEDs an den Fahrer weitergeleitet.
KTM hat eine leichte Leistungssteigerung mit einer Gewichtsreduzierung kombiniert, denn das Freeride E bringt nun 112 kg auf die Waage. Motor und Akku des Fahrrads sind von einem Rahmen aus Chrom-Molybdän-Stahl umgeben. Der Unterrahmen besteht aus Aluminium und glasfaserverstärktem Nylon, was zu einer neuen Sitzhöhe von 910 mm führt.
Die Verbesserungen hören hier aber noch nicht auf, denn die Akkukapazität wurde im Vergleich zum Vorgängermodell erhöht.
KTM sagt: „Fahrer können dank der innovativen ‚austauschbaren‘ Technologie mit 5,5 kWh rechnen“, während die Batterie mehr als 1000 Ladezyklen aushält, bevor die Effizienz auf 80 Prozent sinkt.
Wie man es von einem KTM-Modell erwarten würde, übernimmt WP die Federung. Der Freeride E nutzt Braktec-Hardware für seine Bremskraft und läuft außerdem auf Michelin Enduro Medium-Reifen. Er profitiert außerdem von geländetauglichen 21-Zoll- und 18-Zoll-Aluminiumrädern.
Schließlich hat KTM dem Elektromotorrad vor seiner bevorstehenden Einführung im Jahr 2026 auch eine neue Farbgebung verpasst.
Vor der Ankündigung des Freeride E 2027 stellte KTM seine brandneue 890 Adventure R Rally 2026 vor, die im März vom Band lief.
