Ducati hat erste Details seines brandneuen DesertX-Adventure-Bikes bekannt gegeben, das über den gleichen 890-cm³-V2-IVT-Motor (Intake Variable Timing) verfügt wie das neue Monster 2026.
Dies ist etwas, was viele Leute erwartet hatten, nachdem Spionageaufnahmen letzten Monat enthüllten, dass ein solches Projekt in Arbeit war.
Der neue DesertX wird ab Mai 2026 bei den europäischen Händlern landen, bevor der Vertrieb im Juni auf den nordamerikanischen Markt ausgeweitet wird. Im August 2026 folgen dann Japan und Australien.
Der 890-cm³-V-Twin-Motor, der im neuen DesertX verbaut werden soll, ist auch in den Modellen Multistrada V2 und Multistrada V2 S zu finden. Die maximale Leistung des neuen DesertX beträgt 110 PS (108,4 PS) bei 9.000 U/min und ein Drehmoment von 67,8 lb-ft bei 7.000 U/min.
Der neue DesertX ist außerdem leichter als zuvor: Die Marke Borgo Panigale gibt ein Leergewicht von 206 kg ohne Kraftstoff an.
Ducati behauptet außerdem, dass der neue DesertX „seine Offroad-Fähigkeiten dank der Einführung einer fortschrittlichen Federung mit progressivem Hinterradgestänge verbessert“. Es wird im Vergleich zu früheren DesertX-Modellen ein neues Design aufweisen, und während das Fahrverhalten im Gelände verbessert werden könnte, wird das neue Modell laut Ducati auch auf der Straße zu Hause sein.
Das ist ungefähr alles, was wir bisher über den neuen DesertX wissen. Allerdings wird Ducati im Februar 2026 die vollständige Liste der Spezifikationen, Details und Features des Motorrads enthüllen.
Neben dem neuen DesertX wurden bei der EICMA-Enthüllung 2025 von Ducati auch die neuen Desmo250 MX- und Desmo450 Enduro-Motorräder vorgestellt, die beide ab Juli 2026 über das Ducati Offroad-Vertriebsnetz erhältlich sein werden.
Die beiden Offroad-spezifischen Modelle werden als Geschwister des aktuellen Desmo450 MX-Modells fungieren, das erstmals auf der EICMA-Messe 2024 vorgestellt wurde.
Bildnachweis: Ducati.
