Toyota Australien erwägt ernsthaft den Versuch, den Ultra-Luxus auf den Markt zu bringen Jahrhundert Marke vor Ort, wobei leitende Lexus-Chefs die Verantwortung für die Analyse des Geschäftsszenarios übernehmen.
„Century erfordert sehr spezielle Aufmerksamkeit, aber es gibt einen Markt in Australien, und hoffentlich können wir in den absehbaren ein oder zwei Jahren dafür plädieren. Für Australien ist es meines Wissens nach sicherlich nicht bestätigtaber ich denke, wir sollten es studieren“, sagte Hanley.
Der globale Vorstandsvorsitzende von Toyota, Akio Toyoda, nutzte eine Grundsatzrede auf der Tokyo Motor Show 2025, um anzukündigen, dass nicht nur die Flaggschiff-Linie der Marke, die Century-Linie, im Kommen sei eine unabhängige Marke über Lexusaber dieses Jahrhundert würde auch ins Ausland verkauft.
Bisher waren Century-Modelle im Wesentlichen auf den sehr begrenzten Verkauf auf dem japanischen Markt beschränkt, wo die Luxusautos mit dem Phönix-Emblem ein sehr hohes Ansehen genießen.
Nun wird Toyota mutig versuchen, die Modellpalette von Century – bestehend aus einer großen, traditionellen Limousine, einem Luxus-SUV und einem bald erscheinenden erhöhten Coupé-Modell – in ausgewählten Überseemärkten gegen Rolls-Royce und Bentley antreten zu lassen.
John Pappas, CEO von Lexus Australia, wurde damit beauftragt, die Eignung von Century für den lokalen Markt zu bewerten.
„Die Produktion ist sehr klein, weil es handgefertigt ist. Sie sind vollständig maßgeschneidert. Wenn wir eine Gelegenheit sehen würden, bei der wir das Gefühl hätten, dass dies in unserem Markt passt und die Marke Lexus und die gesamte Toyota-Familie ergänzt, würden wir es auf jeden Fall in Betracht ziehen“, sagte Pappas.
Es steht noch am Anfang und Fragen wie die Frage, ob Century das wachsende Lexus-Händlernetz in Australien nutzen würde, sind noch nicht geklärt.
Lexus Australia wird gleichzeitig über einen eigenen Markenschwerpunkt als Premium-Arm von Toyota fungieren verfolgt „neue Luxus“-Formen und -Ideenund überlässt Century konservativere Formate.
Auf der Tokyo Motor Show wurden zwei radikale Lexus LS-Flaggschiff-Konzepte vorgestellt, wobei das aktuelle Drei-Box-Limousinenformat zugunsten eines Luxus-Van, eines Coupé-SUV oder beider aufgegeben werden soll.
Während die weltweite Ankündigung von Century etwas überraschend kam, wussten hochrangige Beamte von Toyota Australia schon seit einiger Zeit von dem Plan.
„Ich kannte die Positionierung (als Marke über Lexus) bis vor Kurzem nicht, aber Ich kenne den Century (Plan) schon seit einiger Zeitja“, sagte Toyota-Chef Hanley.
Zu den natürlichen Märkten für das Jahrhundert werden der Nahe Osten und andere asiatische Länder gehören, obwohl Toyota North America offenbar ebenfalls interessiert ist.
Der Ultra-Luxus-Markt in Australien ist sehr klein, aber Marken wie Bentley und Rolls-Royce, wie Century, verlassen sich nicht auf hohe Stückzahlen oder wünschen diese nicht unbedingt.
In den ersten neun Monaten des Jahres 2025 hat Bentley in Australien 95 Fahrzeuge verkauft – die meisten davon Bentayga-SUVs oder Coupés –, während Rolls-Royce 50 Autos ausgeliefert hat, die Hälfte davon waren Cullinan-SUVs.
