Peugeot Motocycles hat seine Rückkehr in das Segment der kompakten GT-Roller mit der Einführung des neuen Pulsion Evo angekündigt, dem ersten von mehreren Modellen, die der französische Hersteller vor der EICMA-Messe 2025 in Mailand vorstellen will.
Der neue Pulsion Evo wurde im französischen Beaulieu-Mandeure entwickelt und gebaut und zielt darauf ab, es mit der wachsenden Klasse der 125-cm³-GT-Roller aufzunehmen, die Alltagstauglichkeit mit Komfort auf längeren Strecken in Einklang bringen. Er ist als Alleskönner für den Stadtverkehr und Vorortfahrten positioniert und vereint die Agilität eines kleineren Rollers mit dem Komfort und der Stabilität, die man vom GT-Segment erwartet.
Leistung und Fahrverhalten
Angetrieben wird der Pulsion Evo von einem 125-cm³-Einzylindermotor mit 13,2 PS (9,9 kW) und 12 Nm Drehmoment, was ihm eine Höchstgeschwindigkeit von 115 km/h ermöglicht. Laut Peugeot bietet der Motor eine starke Beschleunigung und einen effizienten Kraftstoffverbrauch, wobei ein 11,1-Liter-Kraftstofftank eine Reichweite von 440 km ermöglicht, was ihn zu einem der längsten Motorroller seiner Klasse machen würde.
Das Fahrwerk verfügt über eine 37-mm-Vordergabel und zwei hintere Stoßdämpfer mit ABS-Bremse und einer 260-mm-Scheibenbremse vorne. Die Radgrößen betragen vorne 14 Zoll und hinten 13 Zoll, gepaart mit breiten Reifen für besseren Grip und Stabilität unter allen Bedingungen.
Komfort und Praktikabilität
Unter dem Sitz bietet der Pulsion Evo rekordverdächtige 45 Liter Stauraum, genug für einen Integralhelm und einen Jethelm. Peugeot behauptet, er sei der geräumigste Roller in der kompakten GT-Kategorie. Auch die Sitzposition und die Ergonomie sind auf Komfort ausgelegt, darunter auch das, was das Unternehmen als „besten Fahrgastraum seiner Klasse“ bezeichnet.
Es werden zwei Versionen verfügbar sein. Der Evo verfügt über ein sportlicheres Setup, während der Evo Urban mit einer hohen Windschutzscheibe und einem farblich abgestimmten 35-Liter-Topcase mit integrierter Soziusrückenlehne ausgestattet ist und sich direkt an tägliche Pendler richtet.
Design und Funktionen
Der Pulsion Evo trägt die bekannte Designsprache von Peugeot, einschließlich der LED-Lichtsignatur mit Löwenklauen und der scharfen, kantigen Karosserie. Das Design soll ihn vom eher zweckmäßigen Look vieler Kleinraumroller abheben und gleichzeitig eine kompakte Stellfläche für den einfachen Einsatz in der Stadt bieten.
Garantie und Verfügbarkeit
Peugeot Motocycles unterstützt den neuen Pulsion Evo mit einer 4-Jahres- oder 60.000-km-Garantie in ganz Europa, Großbritannien, Norwegen und der Schweiz und verdoppelt damit die standardmäßige zweijährige Garantie.
Der Pulsion Evo und der Evo Urban sollen im ersten Quartal 2026 zu den Händlern kommen und markierten damit den offiziellen Wiedereinstieg von Peugeot in das kompakte GT-125-cm³-Segment.
