Spezifikationen, Funktionen und Details der Honda CB1000GT 2026

Sporttouring mit dem Herz einer Hornet – die Honda CB1000GT kommt für 2026. Ein Hochgeschwindigkeits-Sporttourer mit hohem Komfort, der sich direkt an Fahrer richtet, die wollen, dass ein Fahrrad alles kann.

Die CB1000GT basiert auf der CB1000 Hornet, fügt Touring-Beine hinzu und erhöht das Datenblatt auf elf. Die Kraft kommt von einem neu abgestimmten 1.000-cm³-Reihenvierzylinder, dessen DNA auf die CBR1000RR Fireblade zurückgeht. Im GT-Trimm leistet er 147,6 PS bei 11.000 U/min und 75 Nm Drehmoment bei 8.750 U/min.

Die serienmäßige elektronisch gesteuerte Federung (Showa-EERA) von Showa verleiht dem Fahrwerk etwas mehr Technik. Das System passt die Dämpfung ständig an die Bedingungen und die Eingaben des Fahrers an. Es stehen fünf Fahrmodi zur Auswahl: Sport, Regen, Tour, Standard und Benutzer, wobei das IMU-gesteuerte Kurven-ABS alles unter Kontrolle hält, wenn es interessant wird. Zwei 310-mm-Bremsscheiben vorne und radial montierte Nissin-Bremssättel sorgen vorne für Bremskraft, während hinten ein Nissin-Einkolben-Bremssattel und eine 240-mm-Bremsscheibe sorgen.

Die Bremsen der CB1000GT

Die Verkleidung der neuen CB1000GT soll mithilfe von Computational Fluid Dynamics (CFD) geformt worden sein, um Windschutz und Stabilität zu optimieren, während ein mit einer Hand verstellbarer Bildschirm mit fünf Positionen dabei hilft, den Luftstrom während der Fahrt anzupassen. Der Hilfsrahmen unterscheidet sich von der CB1000 Hornet: Er ist größer und robuster, um Platz für Fahrer und Sozius zu schaffen, aber auch, um das Gewicht beider und etwaiges Gepäck zu bewältigen. Ergonomisch sind Lenker und Rasten für entspanntes, aufrechtes Touren positioniert.

Die Honda CB1000GT 2026

Zum Standard-Kit gehören beheizte Griffe, Tempomat, ein Quickshifter, Knöchelschutz und ein Mittelständer. Auch die abnehmbaren Packtaschen (37 Liter links und 28 Liter rechts) sind serienmäßig, was bei Honda eine willkommene Neuerung ist. Das optisch verbundene 5-Zoll-TFT-Display bietet Smartphone-Konnektivität über Honda RoadSync und ermöglicht Turn-by-Turn-Navigation, Anrufe und Musik über ein Bluetooth-Headset. Honda Smart Key-Zündungs- und automatische Abschaltanzeigen mit Notbremssignal runden die technische Liste ab.

Die Honda CB1000GT 2026

Das Styling ist das Ergebnis der Zusammenarbeit zwischen den italienischen und japanischen Designstudios von Honda, und das sieht man auch. Die CB1000GT sieht in jeder Hinsicht wie der „Executive Express“ aus, von dem Honda sagt, dass sie es ist, mit eckiger Karosserie und einer zielstrebigen Haltung, die auf ihre Fireblade-DNA schließen lässt. Die gesamte Beleuchtung ist LED und die Verkleidung besteht aus Durabio, einem pflanzlichen Biomaterial, während für die Sitzflächen recycelte Kunststoffe verwendet werden – eine Anspielung auf Hondas Nachhaltigkeitsziele.

Die Honda CB1000GT 2026

Unter der Karosserie stammt der Stahlrahmen im Diamant-Stil von der Hornet, allerdings mit Geometrieoptimierungen für Stabilität und Handling bei voller Beladung, und die Pro-Link-Schwinge aus Aluminiumguss wurde von 619 mm auf 635 mm verlängert, um die Gelassenheit bei hohen Geschwindigkeiten zu verbessern. Die Sitzhöhe beträgt überschaubare 825 mm und das Rad wiegt nass 229 kg. Was die Reichweite betrifft, gibt Honda mit dem 21-Liter-Tank eine Reichweite von 16,5 km pro Liter (ca. 38 mpg) an, was einem Potenzial von 210 Meilen zwischen den Tankfüllungen entspricht.

Das Cockpit der Honda CB1000GT 2026

Die elektronische Steuerung übernimmt eine sechsachsige IMU, die im Einklang mit Throttle By Wire arbeitet. Fahrer können Leistungsabgabe, Motorbremsung und Traktionskontrolle über die Modi optimieren oder im anpassbaren Benutzermodus ihre eigene Kombination einrichten. Das System ist so konzipiert, dass es dem GT echte Dualität verleiht – entspanntes Tourenverhalten, wenn Sie es wollen, und sportliche Eleganz, wenn Sie es nicht wollen.

Preis, Farben und Verfügbarkeit der Honda CB1000GT

Die Honda CB1000GT 2026

Zur Markteinführung werden drei Farben verfügbar sein: Grand Prix Red mit erweiterter Graphite Black-Lackierung, Pearl Deep Mud Grey und Graphite Black. Es wird im Februar 2026 bei europäischen und britischen Händlern landen und einen Preis von 11.999 £ haben.

Wie immer ist die Zubehörliste von Honda umfassend. Das Comfort-Paket umfasst einen größeren Bildschirm, Nebelscheinwerfer und weiche Sitze. Das Sports Pack schärft die Optik optisch mit einem Bugspoiler, Aufklebern und Radstreifen. Und für Pendler oder Tourer umfasst das Urban Pack ein 50-Liter-Topcase, einen Gepäckträger und Polster. Alle Zubehörteile können separat erworben werden, wenn Sie sie kombinieren möchten.

Die Honda CB1000GT 2026 sieht aus wie eine natürliche Weiterentwicklung der Hornet-Plattform und schließt die Lücke zwischen vollfetten Tourern und sportlichen Naked Bikes. Stellen Sie es sich wie den entfernten Cousin der Fireblade vor, mit einem Rucksack und einer Karte der Alpen.

Honda CB1000GT-Spezifikationen

MOTOR

Motortyp

Flüssigkeitsgekühlter DOHC-Reihenvierzylinder

Hubraum des Motors

1000cc

Bohrung x Hub (mm)

76 mm × 55,1 mm

Kompressionsverhältnis

11,7:1

Max. Leistungsabgabe

110,1 kW bei 11.000 U/min

Max. Drehmoment

102 Nm bei 8.750 U/min

Standgeräuschpegel (dB)

97

Maximale Geschwindigkeit

200 km/h

Ölkapazität

Unterer 3,0 l / oberer 3,5 l

Anlasser

E-Starter

KRAFTSTOFFSYSTEM

Vergasung

Saugrohreinspritzung

Fassungsvermögen des Kraftstofftanks

21L

CO₂-Emissionen (WMTC)

140g/km

Kraftstoffverbrauch

6L/100km

ELEKTRISCHES SYSTEM

Akku-Typ

Hauptversammlung

Batteriekapazität

12V 9,1Ah

ANTRIEB

Kupplungstyp

Nass-Multiplate, unterstützter Slipper

Übertragungstyp

6-Gang

Endantrieb

Kette

RAHMEN

Rahmentyp

Diamantrahmen, Stahl

CHASSIS

Abmessungen (L×B×H)

2135 × 930 × 1290 mm

Radstand

1465 mm

Nachlaufwinkel

25˚

Pfad

106,3 mm

Sitzhöhe

825mm

Bodenfreiheit

135mm

Leergewicht

229kg

Wenderadius

3,2m

SUSPENSION

Front

Elektronisch gesteuerte Federung (EERA), manuelle Vorspannungseinstellung

Hinteren

Elektronisch gesteuerte Federung (EERA), elektronischer Vorspannungseinsteller

RÄDER

Front

17M/C × MT3,50

Hinteren

17M/C × MT5,50

Reifen vorne

120/70ZR17M/C (58W)

Reifen hinten

180/55ZR17M/C (73W)

BREMSEN

ABS-Typ

2-Kanal-6-Achsen-IMU-basiertes Kurven-ABS

Front

Nissin 4-Kolben-Radialsättel, zwei 310-mm-Scheiben

Hinteren

Nissin-Einzelsattel, einzelne 240-mm-Scheibe

INSTRUMENTE & ELEKTRIK

Instrumente

Fünf-Zoll-TFT-Multiinformationsdisplay

Scheinwerfer

LED

Rücklicht

LED

Konnektivität

Honda RoadSync

USB

USB-C

Automatisches Blinken abbrechen

Ja

Schnellschalthebel

Ja

Sicherheitssystem

HISS und Smart Key

Tempomat

Ja

Fahrmodi

Standard, Regen, Sport, Tour, Benutzer

HSTC

Ja

Beheizte Griffe

Ja

Zusätzliche Funktionen

Fünfstufig manuell verstellbare Windschutzscheibe, Hauptständer, Packtaschen, Notbremssignal (ESS), Wheelie Control, Heizgriffe