Angesichts der begrenzten Reichweite und des hohen Preises rechnet Toyota nicht mit vielen Verkäufen, aber der neue Elektroantrieb markiert dennoch einen großen Moment für das Hilux-Modell
Toyota Australia hat bestätigt, dass der Preis für seinen neuen vollelektrischen Hilux betragen wird 74.990 $ vor Straßenkosten, vor seiner erwarteten Ankunft zwischen April und Juni dieses Jahres.
Ein erstaunlich niedriges Verkaufsziel von gerade einmal 500 Einheiten ist für das neue Modell Hilux BEV (Batterie-Elektrofahrzeug) im Jahr 2026 angesetzt – ein Tropfen auf den heißen Stein, wenn man bedenkt, dass Toyota im vergangenen Jahr über 51.000 Hilux-Modelle in Australien verkauft hat.
Mit einer erwarteten Reichweite von gerade einmal 315 kmein Wert, der anhand des milden NEFZ-Standards erreicht wird, werden Verkäufe von privaten Käufern im Wesentlichen als Bonus behandelt, wobei der eigentliche Schwerpunkt auf Regierungsflotten und Bergbaubetrieben liegt.
Der Einstiegspreis ist hoch, selbst die Basisvariante sitzt über der Top-Diesel Rugged X (71.990 US-Dollar vor der Straße). Zum Vergleich: Ein Plug-in-Hybrid-Ford Ranger beginnt bei 71.990 US-Dollar und der BYD Shark 6 bei nur 57.900 US-Dollar, inklusive Anfahrtskosten.
Derzeit gibt es nur wenige vollelektrische U-Bahn-Optionen auf dem Markt, aber der selbsttragende KGM Musso EV begeisterte die Experten Ende letzten Jahres, als er mit einem Fahrpreis von 60.000 US-Dollar auf den Markt kam.
Doppelkabine und Allradantrieb nur bei Markteinführung
Der Hilux BEV wird vorerst nur intern verkauft Doppelkabine, Doppelmotor-Allradantrieb.
Kombinierte Ausgaben von 144 kW Und 468 Nm liegen zwar etwas unter den 150 kW/500 Nm des 2,8-Liter-Turbodiesels bei vergleichbaren Automatikmodellen, aber die Elektroversionen werden aufgrund der sofortigen Drehmomentabgabe wahrscheinlich ab Werk druckvoller sein.
Ein 82-kW/206-Nm-Frontmotor und ein 129-kW-/269-Nm-Heckmotor sollen dem Hilux BEV ein besser hecklastiges Fahrverhalten verleihen.
Insbesondere die Funktionen des Hilux BEV Vollzeit-Allradantriebstatt Teilzeit wie beim aktuellen Diesel. Da es sich um einen Hilux handelt, bleibt die Geländetauglichkeit ein wichtiges Fragezeichen, aber Toyota hat seinen Elektro-Ute mit der Multi-Terrain-Select-Funktion mit sechs Fahrmodi ausgestattet, um die Leistungsfähigkeit in verschiedenen Situationen zu steigern.
Das gebremste Abschleppen ist mit bewertet 2000kgniedriger als die 3500 kg Tragfähigkeit der Kernserie.
Im Angebot sind die Sorten SR und SR5
Der Hilux BEV wird in zwei Ausstattungsvarianten angeboten: Der SR wird sowohl als Fahrerhaus-Chassis (74.990 US-Dollar vor Straßenkosten) als auch als Pickup (76.490 US-Dollar) angeboten, während der SR5 nur mit der letztgenannten Karosserievariante (82.990 US-Dollar) erhältlich ist.
Der Basis-SR entspricht hinsichtlich der Ausstattung weitgehend seinem Verbrenner-Pendant, mit Stoffsitzen, einem Kunststofflenkrad usw 17-Zoll-Räder mit einem einzigartigen Aero-Design. In der Einstiegsklasse kommt eine Kombination aus LED- und Halogenscheinwerfern zum Einsatz.
Im Inneren präsentiert sich der Hilux SR zwei 12,3-Zoll-Displays für das Kombiinstrument und den Multimedia-Bildschirm sowie ein Soundsystem mit vier Lautsprechern, eine Zweizonen-Klimaautomatik und kabelloses Apple CarPlay und Android Auto.
A vollwertiger Ersatz ist ebenfalls im gesamten Sortiment enthalten.
Die elektrischen SR5-Pakete umfassen Funktionen, die normalerweise serienmäßig im Premium-Paket des SR5-Diesels enthalten sind, darunter Lederpolsterung, beheizte Vordersitze, beheiztes Lederlenkrad, Teppichboden, Soundsystem mit acht Lautsprechern und ein kabelloses Telefonladegerät.
Zu den äußeren Veränderungen gehören silberne Türgriffe und fortschrittlichere LED-Scheinwerfer.
Hilux BEV-Reihe und Aufladung
A 59,2 kWh Lithium-Ionen-Akku ist im Chassis untergebracht und sorgt für eine geschätzte Reichweite von 315 km (NEFZ).
Moderate Ladezeiten von 30 Minuten Es wird erwartet, dass sich der Akku bei Verwendung eines um 10–80 Prozent auflädt 150 kW DC-Schnellladegerät.
Ein 10-kW-Wechselstromladegerät lädt die Batterie von 10 auf 100 Prozent auf 6,5 Stundensagt Toyota.
Toyota Hilux BEV: Preise in Australien
Alle aufgeführten Preise verstehen sich zuzüglich der Straßenkosten.
- SR-Cab-Chassis: 74.990 $
- SR-Abholung: 76.490 $
- SR5: 82.990 $
