Während die Australier mit immer höheren Lebenshaltungskosten zu kämpfen haben, übertrifft Mazdas neuer Elektro-SUV die schlagzeilenträchtigen Spezifikationen zu einem erschwinglichen Preis
Das in China mit Changan Automotive gegründete Mazda-Unternehmen wird voraussichtlich im dritten Quartal 2026 sein zweites Fahrzeug in Australien willkommen heißen, zu einem möglicherweise höheren Preis als Tesla.
Laut Mazda Australia soll der mittlere SUV CX-6e, ein Geschwisterfahrzeug des Deepal S07, mit einem Listenpreis von „mittleren 50.000 US-Dollar“ auf den Markt kommen.
Es folgt die Nachricht, dass die 6e-Limousine von Mazda für den Basis-GT bei nur 49.990 US-Dollar (UVP) beginnen und für den Atenza der Spitzenklasse bei nur 52.990 US-Dollar ansteigen würde, wenn er im Juli dieses Jahres auf den Markt kommt.
Da sich der CX-6e und die 6e-Limousine eine Plattform, eine 78-kWh-Batterie und einen 190-kW/290-Nm-Motor teilen, scheint der angepriesene Preis des SUV realistisch zu sein.
Wenn der CX-6e bei 55.000 US-Dollar landete, würde er den Tesla Model Y RWD (58.900 US-Dollar), den Zeekr 7X RWD (57.900 US-Dollar) und den Kia EV5 Air FWD (56.770 US-Dollar) unterbieten. Mittlerweile ist der technisch verwandte Deepal S07 ab einem Fahrpreis von 46.990 US-Dollar im Angebot.
Mazda ist neben Kia und Hyundai das jüngste etablierte Unternehmen, das ein in China gebautes Elektrofahrzeug auf den Markt bringt, nachdem es zunächst ein Fahrzeug aus seinem Heimatland angeboten hatte – in diesem Fall den MX-30 Electric –, das vor allem aufgrund seines hohen Preises nur begrenzte Verkaufszahlen verzeichnete.
Angesichts günstigerer Herstellungskosten, die einen niedrigeren Kaufpreis ermöglichen, und einem konzentrierten lokalen Fokus auf Elektrofahrzeuge gilt China als bevorzugter Standort für die Produktion neuer Elektrofahrzeuge.
Was beinhaltet der CX-6e?
Zu den Ausstattungsmerkmalen gehörten ein riesiger 26-Zoll-Multimedia-Bildschirm, der sich von der Mitte bis zur Beifahrerseite des Armaturenbretts erstreckte, ein Head-up-Display, ein Soundsystem mit 23 Lautsprechern, Lederpolsterung, ein Panorama-Schiebedach mit elektrischem Sonnenschutz und ein kabelloses Telefonladegerät.
Der 190 kW/290 Nm starke Elektromotor schafft den Sprint von 0 auf 100 km/h in 7,9 Sekunden, die Reichweite soll laut Mazda mehr als 450 km (WLTP) betragen.
Mit Gleichstrom-Ladegeschwindigkeiten von bis zu 195 kW sollte der Akku in 15 Minuten von 30 auf 80 Prozent aufgeladen werden. Mit der dreiphasigen Wechselstromaufladung mit 11 kW für den Haushalt ist auch eine normale Aufladung möglich, um den CX-6e in etwa acht Stunden von leer auf voll zu bringen.
