Norton geht davon aus, dass sich der Verkauf von Premium-Motorrädern nicht wie der Kauf eines anderen Motorrads anfühlen sollte. Anstelle einer weiteren Erneuerung des Autohauses mit protziger Beschilderung und edlen Möbeln hat sich die britische Marke mit dem weltbekannten Architekturbüro Foster + Partners zusammengetan, um ein völlig neues Einkaufserlebnis zu schaffen.
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Das neue Showroom-Design, das Teil der weltweiten Expansion von Norton mit 200 Händlern ist, soll die Art und Weise verändern, wie Kunden die Marke erleben, indem Motorräder eher wie Kunstwerke ausgestellt werden als wie aufgereihte Maschinen auf einer Verkaufsfläche. Laut Norton kombiniert das Konzept Ausstellungen im Galeriestil mit speziellen Bereichen, in denen Kunden ihre Fahrräder konfigurieren, die Technik dahinter erkunden und mit digitalen Displays interagieren können.
Wenn Ihnen der Name Foster + Partners bekannt vorkommt, gibt es einen guten Grund. Das von Sir Norman Foster gegründete britische Architekturbüro ist für einige der bekanntesten Gebäude der Welt verantwortlich, darunter den Wolkenkratzer Gherkin in London, den Hauptsitz von Apple in Kalifornien und die Sanierung des Wembley-Stadions. Ein Unternehmen mit dieser Tradition in den Motorradhandel zu holen, ist ein ungewöhnlicher Schritt und zeigt, dass Norton bestrebt ist, sich fest im Premiumsegment des Marktes zu positionieren.
Anstatt einen riesigen Flaggschiff-Showroom zu bauen, sei das Konzept laut Norton so konzipiert, dass es in Autohäusern ab 50 Quadratmetern funktioniert. Das bedeutet, dass das gleiche Erscheinungsbild von kleineren Einzelhändlern bis hin zu großen Zielmärkten überall eingeführt werden kann, ohne dass jeder Händler seinen Ausstellungsraum von Grund auf anpassen muss.
Das Unternehmen wirbt außerdem damit, dass das Design für sein Händlernetz relativ erschwinglich sei. Norton gibt an, dass die erforderlichen Investitionen deutlich geringer sind als bei vielen aktuellen Showroom-Programmen für Unternehmen, während das Design selbst voraussichtlich etwa sieben Jahre lang bestehen bleiben wird, bevor es einer umfassenden Auffrischung bedarf. Das ist wichtig, da Hersteller häufig von ihren Händlern verlangen, dass sie alle paar Jahre ihre Corporate Identity aktualisieren, was eine kostspielige Angelegenheit sein kann.
Die Umstrukturierung des Einzelhandels ist Teil der umfassenderen Wachstumsstrategie von Norton unter dem Eigentümer TVS. Seit seiner Rettung aus der Verwaltung im Jahr 2020 hat der britische Hersteller seine Produktpalette, seine technischen Kapazitäten und seinen Produktionsbetrieb an seinem Hauptsitz in Solihull und in Indien kontinuierlich neu aufgebaut. Der Ausbau der Einzelhandelspräsenz ist der nächste naheliegende Schritt, um mit etablierten Premiummarken konkurrieren zu können.
Norton sagt, es zielt auf ein Netzwerk von mehr als 200 Einzelhändlern weltweit ab, wobei die erste Welle des neuen Showroom-Konzepts in Schlüsselmärkten eintrifft, darunter Großbritannien, Italien, Deutschland, Frankreich, Spanien, Indien und die USA. Das Design wird zunächst an Flaggschiff-Standorten erscheinen, bevor es für das breitere Händlernetz angepasst wird.
Die Ankündigung verrät weder, wann die ersten neuen Autohäuser eröffnen werden, noch nennt sie die ersten Standorte. Es ist auch erwähnenswert, dass es sich dabei eher um eine Ankündigung einer Einzelhandelsstrategie als um eine Produkteinführung handelt. Die neuen Geschäfte mögen zwar die Art und Weise ändern, wie Nortons präsentiert und verkauft werden, sie verraten uns jedoch nichts Neues über die Motorräder selbst.
