Electric Cayenne wird zuerst Porsche sein, das mit induktiver Ladebodenplattenoption angeboten wird
Elektrische Porsche -Besitzer haben die Möglichkeit, ihre Fahrzeuge durch Parken über einer induktiven Ladeplatte zu laden, anstatt sich in eine Wallbox oder einen Sockel zu stecken.
Porsche wird seine weltweit erste 11-kW-Wechselstrom-Ladungs-Box-Platten-Technologie debütieren, wenn sie seinen Electric Cayenne SUV auf der IAA Mobility Show in diesem Monat in Deutschland enthüllt.
Der erste voll elektrische Cayenne wird der erste Porsche sein, der mit der Porsche -Ladebodenplatte angeboten wird.
Die Technologie ist die gleiche wie die, die seit Jahren in Autos verwendet werden, um Smartphones drahtlos in Fahrzeugkabinen zu laden, sowie für das Aufladen von Elektro-Zahnbrust.
Laut Porsche ermöglicht eine dedizierte Ansicht im 360-Grad-Parksystem des Fahrzeugs den Fahrer, mit Hilfe von Overlay-Gitterlinien in die beste Position zu manövrieren. Die Luftaufhängung der Cayenne senkt automatisch innerhalb von Zentimetern der Ladebodenplatte, die eine vorinstallierte Fahrzeugplatte erkennt, die am Boden des Fahrzeugs angebracht ist.
Der Ladevorgang kann von der My Porsche App des Eigentümers überwacht werden, die die Optionen für Vorkonditionierung und Timer -Ladung enthält.
Die Bodenplatte-117 cm lang, 78 cm breit und 6 cm hoch-kann in einer Hausgarage, Carport, Auffahrt oder Open-Air-Parkfläche installiert werden und wird durch Verbindung zum Netz angetrieben.
Laut Porsche enthüllte seine Forschung, dass etwa drei Viertel seiner Kunden von Elektrofahrzeugen zu Hause berechnet wurden.
Dank eines Fremdobjekterkennungssystems, das den Ladevorgang einstellt, „wenn eine Lebewesen zwischen Fahrzeug und Bodenplatte erhält“, ist es sogar tierfreundlich.
Die offizielle Veröffentlichung von Porsche gibt keine Preisgestaltung an, aber die britischen Medien melden die Gesamtkosten von etwa 10.000 US-Dollar für die Kombination aus vorinstallierter Fahrzeughardware und der Ladebodenplatte.
