Die Isle of Man TT hat für 2027 eine vollständige Umstellung auf Sportbike-Maschinen bestätigt, wobei Nachhaltigkeit, Parität und Herstellerengagement als Gründe für die Umstellung aufgeführt werden.
Die Ankündigung beendet auch einen mehrjährigen Übergang, der bis 2024 zurückreicht, wobei Motorräder mit Supertwin-Ausstattung zum ersten Mal seit 2012 nicht mehr im TT-Fahrplan stehen werden.
Sportbike-Maschinen debütierten beim diesjährigen Isle of Man TT im Rahmen einer schrittweisen Einführung neben den etablierten Supertwins.
Dominic Herbertson war der bestplatzierte Sportbike-Fahrer beim einzigen Sportbike TT-Rennen im Jahr 2026 und belegte im Mixed-Feld den siebten Platz.
Sportbike TT-Rennen. Bildnachweis: Isle of Man TT.
Supertwins wurden erstmals unter dem legendären Lightweight TT-Banner eingeführt, der Übergang zu Maschinen mit Sportbike-Spezifikation war jedoch von der „langfristigen“ Gesundheit der Klasse geprägt.
Dies alles ist Teil der drei Hauptideen des TT zur Verbesserung der Klasse: Nachhaltigkeit, Parität und Herstellerengagement.
Im Gegensatz zu Supertwins unterliegen Sportbike-Maschinen viel strengeren Vorschriften, die die Bau- und Betriebskosten sowohl für Teams als auch für Privatfahrer senken.
Sportbike-Maschinen verwenden außerdem ein bewährtes Balance of Performance-System (BoP), das nachweislich enge und wettbewerbsfähige Rennen auf einer Vielzahl von Maschinen und Marken liefert.
Die TT-Organisatoren sagen, dass technische Parität und kommerzielle Relevanz „erhebliches Interesse bei großen Motorradherstellern geweckt haben, von denen einige direkt mit den Teams und der gesamten Kategorie zusammengearbeitet haben“. Dies ist ein Bereich, in dem Supertwins in der Vergangenheit Probleme hatten.
Michael Dunlop gewann das Sportbike TT-Rennen 2026. Bildnachweis: Isle of Man TT.
Für 2027 werden die technischen Anforderungen des TT an die Sportbike-Anforderungen denen der britischen National Sportbike Championship entsprechen.
Da es sich bei der TT um ein Straßenrennen und nicht um eine Rundstreckenveranstaltung handelt, sind geringfügige TT-spezifische Änderungen zulässig, sodass die Klasse den gleichen Ansatz hat wie die Superstock-Klasse.
Ed Wilson, Sportchef der Isle of Man TT Races, sagte:
„Die vollständige Übernahme des Sportbike-Reglements für 2027 stellt einen spannenden und logischen nächsten Schritt für die TT dar.
„Der Supertwin-Rennsport hat während seiner Zeit bei der Veranstaltung einige fantastische Wettbewerbe und außergewöhnliche Technik hervorgebracht, aber die Klasse hatte sich zunehmend in eine andere Richtung als die breitere serienbasierte Rennlandschaft entwickelt. Der Grad der damit verbundenen fachlichen Entwicklung bedeutete auch, dass die Kosten zu einem erheblichen Hindernis für die Teilnahme wurden und einen großen Einfluss auf die Wettbewerbsfähigkeit haben könnten.“
Sportbike/Supertwin-Klasse beim TT. Bildnachweis: Isle of Man TT.
„Der Wechsel zu Sportbike gibt uns eine viel relevantere und nachhaltigere Plattform. Wichtig ist auch, dass dadurch eine direkte Angleichung an Meisterschaften anderswo geschaffen wird, was jüngeren Fahrern einen klareren Weg zum Mountain Course bietet und gleichzeitig die Klasse für ein breiteres Spektrum aktueller und zukünftiger Hersteller öffnet.“
