Der in China hergestellte Hyundai Elexio wurde für Australien als günstigere Alternative zum Ioniq 5 bestätigt
Hyundai Worldwide hat heute in Zusammenarbeit mit Beijing Hyundai seinen neuen mittelgroßen Elektro-SUV namens vorgestellt Elexio. Das von Hyundai als „In China, For China, To Global“ beschriebene Modell wird zunächst in China auf den Markt kommen Ankunft in Australien Anfang 2026.
Der Hyundai Elexio wird wahrscheinlich mehr kosten als der kompakte Inster und die kleinen Elektro-EV-SUVs Kona, aber weniger als der mittelgroße Elektro-SUV Ioniq 5, wenn er Anfang nächsten Jahres auf den Markt kommt, in einer ähnlichen Struktur wie Kias EV5, der über dem EV3, aber unter dem EV6 positioniert ist.
Das bedeutet ein erwarteter Startpreis im Bereich von 56.770 US-Dollar vor Straßenkostenpassend zum Basismodell Kia EV5 Air mit Frontantrieb.
Eine wettbewerbsfähige Preisgestaltung ist für den Hyundai Elexio von entscheidender Bedeutung, wenn er mit dem langfristigen globalen EV-Benchmark, dem Tesla Model Y, mithalten will. In der Basisausstattung mit Hinterradantrieb kostet dieses Auto ab 58.900 US-Dollar vor den Straßenkosten.
Wie der Kia EV5 ist Hyundai das Ass im Ärmel, um für günstigere Preise für seinen Mittelklasse-SUV Elexio zu sorgen Chinesische Fertigung. Dies wird Hyundai dabei helfen, sowohl in Australien als auch in China mit dem 54.990 US-Dollar teuren BYD Sealion 7 und dem 54.800 US-Dollar teuren Xpeng G6 zu konkurrieren. Die angezeigten Preise verstehen sich vor der Auslieferung auf der Straße.
Der Elexio von Hyundai unterscheidet sich etwas vom Rest seiner EV-Geschwister. Seine abgerundete Frontpartie lässt sich am besten mit dem Ioniq 6 vor dem Facelift vergleichen, bei dem keines der beiden Autos eine starke Verbindung zur neuen „Art of Steel“-Designsprache von Hyundai aufweist.
Seine mittelgroße Silhouette ähnelt der des Hyundai Tucson und verfügt über eine schlanke Dachreling, mittelgroße Leichtmetallfelgen und einen dezenten Heckspoiler. Darüber hinaus verfügt es über zweifarbige, mattschwarze Radkästen sowie LED-Tagfahrleuchten mit streifenförmigen LED-Streifen vorne und hinten.
Trotz des Ziels, in nur zwei Monaten nach Australien zu starten, Lokale technische Spezifikationen für den Elexio sind noch nicht bekannt. In China verfügt der Basis-Frontfahrer Elexio über a 160 kW vorderer Elektromotor und 64,2 kWh Batterie.
Modelle mit Allradantrieb gewinnen zusätzlich 73 kW hinterer Elektromotor und größer 88,1 kWh Batterie für eine Gesamtleistung von 230 kW. Die Batterie mit der höchsten Reichweite liefert eine WLTP-Reichweite von über 500kmsagt Hyundai, und kann zwischen 30 und 80 % aufgeladen werden 27 Minuten.
Für diejenigen, die den australischen Elektrofahrzeugmarkt verfolgen, dürften diese Spezifikationen bekannt vorkommen. Alle oben genannten Zahlen sind identisch mit dem EV5 auf dem australischen Markt und tatsächlich auch mit beiden Fahrzeugen teilen sich die gleiche 800-Volt-„E-GMP“-Plattform.
Sie haben auch die gleichen Außenmaße. Der Hyundai Elexio misst 4615 mm lang, 1875 mm breit, und 1673 mm groß, mit einem 2750 mm Radstand – identisch mit dem EV5, abgesehen von einem Höhenunterschied von 42 mm.
Im Inneren wartet der Elexio mit einem Koloss auf 27-Zoll-Infotainment-Bildschirm. Es scheint, dass der große Bildschirm, ähnlich wie Teslas Zentralbildschirm, auch die Verantwortung für das Kombiinstrument übernimmt. Das würde bedeuten, dass der Fahrer für Fahrdaten einen Blick auf die Mittelkonsole werfen muss.
Glücklicherweise, zumindest in China, a serienmäßiges Head-up-Display beseitigt diesen Missstand.
Der Rest des Innenraums wirkt konventioneller – zwei kabellose Ladegeräte und vier Getränkehalter in der Mittelkonsole, ein Schalthebel und die übliche Verteilung der Bedienelemente an Lenkrad und Lenksäule sowie ein vertrautes Ambiente fünfsitzig Layout.
Dolby Atmos immersives Audio und ein BOSE-Soundsystem mit acht Lautsprechern sind ebenfalls serienmäßig ausgestattet.
Das Kofferraumvolumen beträgt eher übliche 506 Liter und kann bei umgeklappter zweiter Sitzreihe auf 1540 Liter erweitert werden.
Australische spezifische Details, einschließlich Leistungsabgaben, Reichweitenangaben, Abmessungen und Preise, wird Hyundai kurz vor der lokalen Markteinführung des Elexio Anfang nächsten Jahres bekannt geben.
