Dies mag ein Fall von Wunschdenken sein, aber laut dem deutschen Moto Magazine MotorradDer legendäre Kawasaki Zephyr soll in Form eines Z1100 RS -Modells wiedergeboren werden.
Retro-liebende Fahrer haben seit langem einen vollständigen Rs-ein „All The Power“ -Modelle von Team Green und Z650RS-Modellen.
Motorrad behauptet, es habe eine „ZRT10GT“ -Modellbezeichnung in US -Homologationsdokumenten entdeckt. In der Regel bezieht sich ein solcher Anspruch auf Dokumente des California Air Resources Board (CARB), deren langjährige Tradition der Transparenz im Laufe der Jahre unzählige Messlokale für Moto-Journalisten bereitgestellt hat.
Bei der Suche der Datenbank selbst kann ich jedoch keinen Hinweis auf ein „ZRT10GT“ -Modell finden. Ein aktuelles Dokument bestätigt das Vorhandensein eines ZR1100HT-Modells, von dem die meisten Branchenbeobachter annehmen, dass ein feueratmendes nacktes, stilistisch ähnlich dem vorhandenen Z900 und Z650 ist. Wir haben dir im Mai davon erzählt.
Aber Motorrad ist ein ziemlich angesehenes Magazin. Wenn sie sagen, dass sie irgendwo einen ZRT10GT entdeckt haben, wer sollen wir ihn in Frage stellen?
Motorrad weist darauf hin, dass die Bezeichnung der von Kawasaki für seine Zephyr -Modelle (ZRT10A, ZRT10B und ZRT10C) in den 1990er Jahren verwendeten Bezeichnung ähnlich ist. Interessanterweise war der Zephyr auch ein Modell im Retro-Stil, das an Kawasakis späte 70er Jahre zurückgekehrt war. Wenn also das ZRT10GT tatsächlich existiert und sich als RS -Modell herausstellt, ist das, was wir hier haben, ein Fall der Schlange, die sich selbst isst.
Es ist das perfekte Motorrad für diese Zeit in der Geschichte, in der scheinbar Inhalt nur eine KI -Version früherer AI -Versionen vergangener Dinge ist.
Man geht davon aus, dass wie der Zephyr 1100 der alten und vorhandenen RS -Modelle die Z1100Rs um eine vorhandene Plattform basieren würden. In diesem Fall: Das 1099cc -Inline -Inline -Triebwerk, das die Modelle Ninja1100 SX und Verssys 1100 antreibt. In beiden Fällen weckt der Motor die Spitzenleistung von etwa 134 PS und 83 lb-ft Drehmoment.
Benötigen Sie so viel Wallop auf einem leicht ausgebauten Retro? Vielleicht nicht. Der Präzedenzfall legt nahe, dass Kawasaki die Leistungsausgabe etwas lindern würde. Zum Beispiel: Der gleiche Motor, der ungefähr 122 PS im Z900 liefert, wird im Z900RS auf 109 PS zähmt.
Sie finden viele KI -Videos, die die Existenz der Z1100Rs online „bestätigen“, aber außerhalb von Motorrad Zuverlässige Informationen sind schwer zu finden. Wenn ein solches Fahrrad existiert, werden wir es wahrscheinlich erst zumindest den diesjährigen EICMA sehen.
