Ford Australia vollzieht eine unerwartete Kehrtwende bei dem gerade in Europa vorgestellten kompakten Elektro-SUV
Ford Australia hat ein weiteres Pkw-Modell aus dem Sortiment genommen – dieses Mal den Elektro-SUV Puma Gen-E, der 2025 in die Ausstellungsräume kommen sollte.
Das Unternehmen gab die Entscheidung heute Morgen bekannt, nachdem der Puma Gen-E über Nacht in Europa vorgestellt wurde.
Es wurde bestätigt, dass der elektrische Puma (im Bild) irgendwann Anfang 2025 auf den Markt kommen wird, um den Dreizylinder-Benzin-Kompakt-SUV Puma zu ersetzen, der Mitte 2024 eingestellt wurde.
Puma reiht sich in eine lange Liste relativ erschwinglicher, in Europa hergestellter Fahrzeuge ein, die vor Ort eingestellt wurden. Zu den jüngsten Modellausgängen zählen der Fiesta-Stadtwagen, der Focus-Kleinwagen und der mittelgroße Escape-SUV.
Ford Australia gab an, nach einer umfassenden Analyse der aktuellen Lage auf dem Neuwagenmarkt die Kehrtwende geschafft zu haben.
„Seit wir angekündigt haben, dass der Puma Gen-E in die Produktpalette von Ford Australia aufgenommen wird, hat sich der Markt für Elektrofahrzeuge, insbesondere für kleine SUVs, erheblich verändert“, sagte Ambrose Henderson, Marketingdirektor von Ford Australia.
„Es gibt viele Faktoren, die Einfluss darauf haben, ob der Geschäftsszenario eines Fahrzeugs funktioniert – etwa Wirtschaftstrends, Materialkosten, Verbraucheranreize und die globale Lieferkette – und nachdem wir diese abgewogen hatten, kamen wir zu dem Schluss, dass wir unsere elektrifizierte Produktpalette besser darauf konzentrieren sollten.“ andere Modelle.“
Zu den ersten Details für den Puma Gen-E gehörten eine WLTP-Reichweite von 376 km (oder mehr als 500 km für reine Stadtfahrten), eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 8,0 Sekunden und ein deutlich verbesserter Kofferraum von 574 Litern (vorher 410 Liter). , plus die Hinzufügung eines 43-Liter-Kofferraums.
Der Preis für den Puma Gen-E wurde noch nicht bekannt gegeben, aber der billigste Pkw, SUV oder Doppelkabinenwagen, der in örtlichen Ford-Ausstellungsräumen erhältlich ist, liegt bei etwa 60.000 US-Dollar pro Auto.
Fords erstes Elektroauto, der Mustang Mach-E, kämpft seit seinem Debüt im Jahr 2023 um den Verkauf. Der mittelgroße Crossover verzeichnete bis Ende Oktober 612 Zulassungen, während der Escape im Jahr 2023, seinem letzten vollständigen Verkaufsjahr, 2336 Zulassungen verzeichnete. Der Mach-E ist der am langsamsten verkaufte Ford in der aktuellen Produktpalette.
Für Australien wurde eine Plug-in-Hybrid-Version des Transit Custom-Transporters bestätigt, die das Angebot von Ford an Nutzfahrzeugen weiter erweitert.
Der dieselbetriebene Ranger Ute und das verwandte SUV Everest dominieren weiterhin die Verkäufe von Ford Australia und machen fast 90 Prozent des Umsatzes aus.
Die Ankündigungen von Ford Australia erfolgen nur wenige Wochen vor Inkrafttreten des New Vehicle Efficiency Standard (NVES) am 1. Januar 2025. Der Standard zielt darauf ab, Autoherstellern Anreize zu geben, die Zahl der in Ausstellungsräumen verfügbaren emissionsarmen und emissionsfreien Fahrzeuge zu erhöhen.
Der Ford Everest gehörte zu einer Gruppe großer SUVs, die kontrovers als leichte Nutzfahrzeuge eingestuft wurden, was bedeutet, dass er neben dem Ranger und der Van-Reihe des Unternehmens einen höheren Emissionsgrenzwert hat.
