Elektrofahrräder erhalten grünes Licht für die FIM-Weltmeisterschaft

Die FIM hat diese Woche bestätigt, dass Elektromotorräder die Möglichkeit haben werden, gegen Motorräder mit Verbrennungsmotor (ICE) anzutreten.

Der Wechsel von der FIM ist das erste Mal, dass in einer Weltmeisterschaftsklasse Benzin- und Elektromotorräder in derselben Startaufstellung vertreten sind. Der Dachverband des Motorradsports hat nicht nur die Tür für Stark Varg und den Honda CR-E geöffnet, um gegen die Besten anzutreten, sondern auch den FIM Youth SuperEnduro World Cup angekündigt.

Diese Ansicht scheint die FIM zu teilen, obwohl sie sich letztes Jahr um diese Zeit bereits gegen den Versuch ausgesprochen hatte, ICE- und Batteriestrom im selben Netz zu kombinieren. Das ändert sich für 2025, da die FIM zusammen mit dem SuperEnduro-Serien-Promoter Sport UP Agency und den Herstellern den Schritt abgesegnet hat. Das bedeutet, dass wir Motorräder wie das hochentwickelte Stark Varg neben KTM, Husqvarna und GasGas sehen können.

Neben einer Mischung von Motorrädern, die in derselben Startaufstellung antreten, hat die FIM für die Saison 2024/2025 auch eine neue Jugendklasse ausschließlich für batteriebetriebene Fahrräder angekündigt. Der FIM Youth SuperEnduro World Cup richtet sich an Fahrer im Alter zwischen 14 und 18 Jahren und bietet angehenden Fahrern die Möglichkeit, auf derselben Bühne wie die größten Namen des Offroad-Motorradrennsports anzutreten.

Zu der Ankündigung sagte Jorge Viegas, FIM-Präsident

„Dies ist ein aufregendes neues Kapitel für die FIM, in dem neben Verbrennungsmotorrädern auch Elektromotorräder in SuperEnduro Einzug halten. Dies ist eine natürliche Entwicklung für die FIM, da diese Technologie bereits in MotoE, Trial und E-Xplorer eingeführt wurde. Um dies zu erreichen, hat die FIM Zeit und Forschung investiert, um das richtige Leistungsgleichgewicht zwischen den beiden konkurrierenden Technologien zu finden, damit sie fair und sicher Seite an Seite fahren können. Um Elektromotorräder in die Prestige-Klasse aufzunehmen, haben wir neue Anforderungen, Regeln und Sicherheitsstandards einschließlich Streckenbestimmungen geschaffen, um jegliche Bevorzugung von Verbrennungs- oder Elektromotorrädern zu vermeiden. Schließlich steht die Prestige-Klasse weiterhin allen Teams und Motorrädern offen, die den bestehenden Vorschriften entsprechen. Ich bin mir also sicher, dass es eine interessante und spannende Rennsaison wird.“