Robert Halliday, Michael Lennon und James Saunders von KR8 Advisory Ltd wurden zu gemeinsamen Verwaltern von SuperBike Factory ernannt, nachdem das Unternehmen den Verkauf als Unternehmensfortführung nicht abschließen konnte, was zu einem sofortigen Ende des Handels in seinen sechs britischen Showrooms und des Online-Betriebs führte.
In einer offiziellen Erklärung sagte KR8, dass das Unternehmen im vergangenen Jahr mit einem wahren Sturm an Herausforderungen zu kämpfen hatte, und verwies auf einen anhaltenden Rückgang sowohl bei den Neu- als auch auf Gebrauchtmotorradverkäufen, an angespannteren Verbraucherfinanzierungsmärkten, steigenden Betriebskosten und anhaltender Unsicherheit im Hinblick auf den breiteren Kfz-Finanzierungssektor.
Vor ihrem Eintritt in die Insolvenz holten die Geschäftsführer professionellen Rat ein und prüften zahlreiche Optionen zur Rettung des Unternehmens, einschließlich eines beschleunigten Verkaufsprozesses. Während mehrere Parteien Interesse an der Übernahme des Unternehmens bekundeten, bestätigten die Verwalter, dass die Transaktion nicht abgeschlossen werden könne, so dass die daraus resultierende Verwaltung die einzige verbleibende Option sei.
Daher hat SuperBike Factory den Handel mit sofortiger Wirkung eingestellt. Rund 273 Mitarbeiter wurden entlassen, obwohl eine kleine Anzahl von Mitarbeitern übernommen wurde, um die Administratoren bei der Sicherung des Unternehmens und der Überwachung des Verkaufs der verbleibenden Vermögenswerte zu unterstützen.
Gemeinsamer Verwalter Rob Halliday sagte, die unmittelbare Priorität bestehe darin, die von den Entlassungen Betroffenen zu unterstützen und gleichzeitig die Vermögenswerte des Unternehmens für die Gläubiger zu schützen.
Halliday bestätigte außerdem, dass KR8 die Finanzlage des Unternehmens prüft und in den kommenden Tagen mit der Kontaktaufnahme zu Kunden und Verkäufern beginnen wird, um Ratschläge für das weitere Vorgehen zu geben.
Die offizielle Erklärung liefert die bislang klarste Erklärung dafür, warum SuperBike Factory gescheitert ist. Während viele Motorradhändler in den letzten 18 Monaten mit dem schwächelnden Verbrauchervertrauen und höheren Betriebskosten zu kämpfen hatten, schien SuperBike Factory besser als die meisten anderen in der Lage zu sein, den Sturm zu überstehen.
Im Gegensatz zu traditionellen Franchise-Händlern fungierte das Unternehmen als Spezialist für gebrauchte Motorräder mit hohem Volumen und kombinierte sechs Einzelhandelsstandorte mit einer landesweiten Online-Verkaufsplattform. In seiner Blütezeit verkaufte das Unternehmen jedes Jahr Tausende von gebrauchten Motorrädern, und aufgrund seiner Größe glaubten viele, es sei relativ isoliert von den Belastungen, denen kleinere Händler ausgesetzt waren.
Stattdessen haben die Administratoren bestätigt, dass sich die gleichen Gegenwinde, die einen Großteil des gesamten Einzelhandelssektors trafen, letztendlich als zu groß erwiesen, um sie zu überwinden. Die Kombination aus schwächerer Nachfrage, knapperer Finanzierungsverfügbarkeit und steigenden Kosten führte dazu, dass das Geschäft trotz der Bemühungen, vor der Verwaltung einen Käufer zu finden, nicht weitergeführt werden konnte.
Der Fokus richtet sich nun auf Kunden, die Fahrräder, Kautionen oder Transaktionen mit dem Unternehmen verbunden haben. Laut KR8 werden die Betroffenen in den kommenden Tagen mit weiteren Anweisungen kontaktiert, während die Administratoren weiterhin die finanziellen Angelegenheiten des Unternehmens prüfen und seine Vermögenswerte für den Verkauf vorbereiten.
