Seit mehr als einem Jahr gibt es und wieder Gerüchte, dass Ducati vom Volkswagen-Konzern verkauft werden könnte, angeheizt durch Berichte über umfassendere Umstrukturierungen innerhalb des deutschen Automobilgiganten und nicht durch direkte Informationen aus dem Borgo Panigale. Nun hat erstmals ein Unternehmen öffentlich bestätigt, dass es ein Kaufangebot für den italienischen Hersteller gemacht hat.
Im Gespräch mit RideApart sagte Massimo Ros, Gründer der italienischen Investmentgesellschaft Patritalia SpA, dass sein Unternehmen offiziell an Volkswagen mit dem Angebot herangetreten sei, die Ducati Motor Holding vollständig zu übernehmen.
„Ich kann bestätigen, dass die Gerüchte begründet sind. Patritalia SpA hat offiziell sein Interesse bekundet und ist voll und ganz bereit, 100 % der Ducati Motor Holding SpA zu erwerben.“
Laut Ros wurde Patritalia mit dem Ziel gegründet, berühmte italienische Unternehmen wieder in italienischen Besitz zu bringen.
„Die einzige Mission, die ich mir bei der Gründung von Patritalia gesetzt habe, besteht darin, unsere italienischen Unternehmen und ikonischen italienischen Marken, die sich derzeit in ausländischem Besitz befinden, nach Hause zu bringen und wieder unter italienische Kontrolle zu bringen. Unser Ziel ist es, eine Form der industriellen Rücknahme zu fördern, die es diesen historischen Marken ermöglicht, sich wieder von der italienischen Vision, Kultur und Kreativität leiten zu lassen, mit dem Ziel, die Seele des italienischen Unternehmergeists wiederherzustellen.“
Ros argumentierte weiter, dass Marken wie Ducati unter ausländischem Besitz einen Teil ihrer Identität verloren hätten und offenbar einen Angriff auf die äußerst erfolgreiche und vielfältige Motorradpalette von Ducati einstecken müssten.
„Unserer Ansicht nach haben viele dieser Marken seit der Übernahme durch ausländische Eigentümer nach und nach einen Teil der Leidenschaft, Originalität und unverwechselbaren italienischen Identität verloren, die sie weltweit berühmt gemacht haben. Unter ausländischem Besitz wurden einige zunehmend als Industriefabriken und nicht mehr als Symbole italienischer Exzellenz geführt, die tief in unserer Kultur verwurzelt sind. Wir setzen wirtschaftliche Prioritäten, statt die italienische Seele zu bewahren.“
Sollte Patritalia erfolgreich sein, hat das Unternehmen laut Ros ehrgeizige Pläne für Ducati, darunter größere Investitionen in den Rennsport, die Expansion in Moto2, Moto3 und Supermotard sowie die Ausweitung der Attraktivität der Marke durch neue Motorradsegmente.
Abgesehen davon ist es weiterhin unmöglich, einen Großteil des Vorschlags von Patritalia unabhängig zu überprüfen, und es gibt immer noch keine Anzeichen dafür, dass Volkswagen aktiv nach einem Käufer sucht.
Auf die direkte Frage von RideApart, ob Ducati zum Verkauf stehe und ob sie das Angebot von Patritalia erhalten habe, antwortete ein Volkswagen-Sprecher:
„Ducati ist ein starkes und erfolgreiches Unternehmen. Portfolioüberprüfungen gehören zur verantwortungsvollen Konzernführung. Über einen Verkauf von Ducati ist derzeit noch keine Entscheidung gefallen.“
Diese Erklärung bestätigt zwar nicht, dass Verhandlungen stattfinden, schließt aber auch nicht die Möglichkeit aus, dass es einen entsprechenden Ansatz gegeben hat. Seitdem hat Ros einiges unternommen, um seine Behauptungen zu untermauern, indem er den Artikel von RideApart auf seinen eigenen Social-Media-Kanälen geteilt hat, zusammen mit der Überschrift:
„In Amerika schätzen sie unsere Arbeit, aber in Italien boykottieren sie sie … verfluchte Mentalität … der wahre Krebs unseres Landes!! … einer der verschiedenen Artikel, die in den letzten zwei Wochen veröffentlicht wurden!!“
Der Beitrag liefert keine neuen Beweise dafür, dass Volkswagen beabsichtigt, Ducati zu verkaufen, macht aber deutlich, dass Ros entschieden hinter den Kommentaren steht, die er gegenüber RideApart gemacht hat, und seiner Behauptung, Patritalia habe ein formelles Angebot vorgelegt.
Ros hat auch seine persönlichen Social-Media-Konten genutzt, um seine Verbindung mit dem Hersteller aus Bologna zu stärken. Neben der Geschichte von RideApart enthält sein Profil Fotos von der MotoGP-Gastfreundschaft von Ducati, darunter Bilder vom Großen Preis von Italien 2024 in Mugello. In einem Beitrag ist Ros neben Ducati-CEO Claudio Domenicali abgebildet, während ein anderer ihn offenbar mit einem offiziellen „Team Guest“-Pass beim Misano MotoGP-Rennen 2024 zeigt. Obwohl keines der Bilder auf eine formelle Geschäftsbeziehung mit Ducati oder Volkswagen schließen lässt, deuten sie darauf hin, dass Ros ein bekanntes Gesicht in Ducatis MotoGP-Kreisen ist.
Und wenn wir schon beim Thema Ros‘ soziale Medien sind, gibt es etwas zu beachten. Einige seiner Beiträge wirken extrem, darunter Ai-Bilder, in denen Massendeportationen gefordert werden, und einer, der ein beleidigendes Bild des Korans darstellt. Auch seine eigene Website, Roswealth, wirkt nicht so, wie man es von einer millionenschweren Investmentgesellschaft erwarten würde – obwohl dieser letzte Punkt nur meine persönliche Meinung ist.
