BSA enthüllt Thunderbolt-Abenteuermotorrad

Und dann waren es vier. Das in indischem Besitz befindliche Unternehmen BSA hat die neueste Ergänzung seiner Produktpalette vorgestellt: den Thunderbolt im Adventure-Stil.

Angetrieben von demselben flüssigkeitsgekühlten Einzylindermotor mit 334 cm³ Hubraum, der auch den Bantam 350 antreibt, erreicht der neue Thunderbolt eine Spitzenleistung von 29,16 PS bei 8000 U/min und ein Drehmoment von 21,8 lb-ft bei 5800 U/min.

(Vielleicht möchten Sie unseren Testbericht zum Bantam 350 lesen)

Der Name Thunderbolt reicht bis ins Jahr 1962 zurück, als es noch ein völlig anderes Biest war. Die ursprüngliche Thunderbolt wurde 10 Jahre lang produziert und war als Tourenmotorrad gedacht, angetrieben von einem luftgekühlten Paralleltwin mit 654 cm³ Hubraum.

Dass Thunderbolt das letzte BSA war, das vom Band lief, als die Produktion 1972 eingestellt wurde. Zweifellos hofft das wiederbelebte BSA von heute, dass dieses Fahrrad nicht auch sein letztes sein wird.

„Das ist das beste 350-Adventure-Bike der Welt“, sagt Anupam Thareja, Mitbegründer von Classic Legends Pvt Ltd, dem Eigentümer von BSA. „Glauben Sie mir nicht? Machen Sie einfach eine Probefahrt und beweisen Sie, dass ich falsch liege.“

Vollgepackt mit Technologie ist der Thunderbolt ein Sprung nach vorne für BSA. Während der Bantam 350 nicht einmal über einen USB-Anschluss verfügt, verfügt der Thunderbolt über Traktionskontrolle, drei ABS-Modi, Rutsch- und Unterstützungskupplung, Turn-by-Turn-Navigation (über eine App), Bluetooth-Konnektivität und… warte schon… USB-Aufladung.

„Der Thunderbolt soll Mitte 2026 auf den Markt kommen und auf jedem Gelände gedeihen, von Stadtstraßen bis hin zu Schotterpisten, durch Regen, Schlamm und Staub“, heißt es in einer Medienmitteilung. „Der moderne BSA Thunderbolt eignet sich für Pendelfahrten unter der Woche und Wochenendabenteuer in der Nähe und in der Ferne.“

Classic Legends sagt, es sei „mit dem Ziel entstanden, alte Motorradmarken wiederzubeleben“. Zu seinem Portfolio gehören derzeit BSA, Jawa und Yezdi. Und während der BSA Bantam 350 dem Jawa 42FJ ziemlich ähnlich sieht, würdigen wir BSA hier und weisen darauf hin, dass der Thunderbolt anderswo keinen identischen Zwilling hat.

Allerdings ist das Yezdi Adventure in Sachen Ausstattung und Ästhetik nicht weit entfernt. Es hat sogar diesen blinkenden Scheinwerfer. Allerdings sieht der kleinere Scheinwerfer beim BSA nicht so aus, als ob er tatsächlich als Scheinwerfer fungiert. Es scheint ein BSA-Abzeichen zu tragen. Diskutieren.

„Unsere drei einzigartigen Marken – BSA, Jawa und Yezdi – profitieren von einer gemeinsamen Plattform für mehr Effizienz in unseren Zielverkaufsgebieten, ohne die unverwechselbare ‚Signatur‘ jeder Marke zu beeinträchtigen“, erklärt Anupam Thareja.

Und tatsächlich ist die Verwendung einer Plattform in vielen verschiedenen Kontexten nichts Neues.

„BSA baut nicht nur Motorräder, es schafft Legenden, und der neue BSA Thunderbolt führt dieses Erbe stolz weiter“, sagt Boman Irani, Direktor und Mitbegründer von Classic Legends.

Der Preis wurde noch nicht bekannt gegeben. Zum Vergleich: Der BSA Bantam 350 kam für 3.499 £ bei den Händlern an. Wir gehen davon aus, dass es etwas mehr sein wird.

2026 BSA Thunderbolt-Spezifikationen