BMW R1300 RS- und RT -Modelle erhalten einen neuen Motor und Chassis

Wie erwartet hat BMW seine neuen R1300 -Tour -Modelle vorgestellt, wobei sowohl RS als auch RT den neuen Boxer -Motor an Bord des R1300 R gefunden haben, das vor einigen Wochen gestartet wurde.

Aber das ist nicht alles, da beide Modelle auch von einem neuen Chassis und einer Aerodynamik in einem seismischen Update profitiert haben.

Beginnend mit dem R1300 RS ist es der sportlichere Tourer aus den beiden Modellen, und es wurde laut BMW raffinierte Technologie und Design sowie ein „dynamischeres Fahrerlebnis“ erhalten.

Der Zwei-Zylinder-Boxermotor im neuen BMW R1300 RS verfügt über eine genaue Verschiebung von 1300 ccm (wie der R1300 R), während die Bohrung und der Schlaganfall nun auf 106,5 bis 73 mm eingestellt sind und das 102,5-mm-Verhältnis von 102,5 bis 76 mm ersetzt.

Der neue Motor liefert 143 PS bei 7750 U / min, was mehr als sein Vorgänger ist und ein maximales Drehmoment von 110B FT bei 6500 U / min erzeugt, was ihn zum bisher leistungsstärksten Boxermotor macht.

In Standard -Trim verfügt der neue R1300 RS über drei Fahrmodi, die Fahrer zwischen „Regen“, „Straße“ und „Eco“ umschalten können. Auf Anfrage kann das neue RS -Modell auch mit einem optionalen System „Reitmodi Pro“ ausgestattet werden, das zusätzliche Reitmodi wie „Dynamic“ und „Dynamic Pro“ umfasst.

Eine Leistungsvariante ist erhältlich. Dazu gehören eine sportlichere Federung, kurze Handhebel, gemahlene und verstellbare Fußstützen, DTC-Shift, zwei zusätzliche Sportbildschirme, Sportsitz, Motorspoiler und Sportreifen.

Das Chassis des neuen BMW R1300 RS wurde vollständig neu gestaltet und hat sich zugunsten eines neuen Blechhauptrahmens aus Stahl vom Röhrenrahmen entfernt, der ebenfalls an Bord des R1300 R. Der R1300 Rs hat jetzt einen hinteren Rahmen aus dem Aluminium aus dem Schnellkaste.

BMW R1300 RT

Die Federung an Bord des Sporttourers wird von einer neuen verkehrten Teleskopgabel mit einem Durchmesser von 47 mm behandelt. Auf der Rückseite befindet sich der Evo Paralever von BMW, der eine steifere Verbindung über die Aufhängung im Rahmen und eine kontinuierliche Schwangerarm-Schnellfreisetzung bietet.

Der neue R1300 RS verfügt außerdem über neue 17-Zoll-Aluminium-Gussräder mit hohlen Speichendesign. Dies hat zu einer Gewichtsreduzierung von 1,4 kg geführt.

Der neue R1300 RS ist serienmäßig mit einer Twin-Scheibenbremse mit zwei radial montierten Vier-Kolben-Fixed (Fixed Crawers vorne und einer einzelnen Scheibenbremse mit einem schwimmenden Zweikingstättenbrettern auf der Rückseite vorhanden.

Der neue BMW R 1300 RS kann mit dem Sportbremssystem als optionale Ausrüstung ausgestattet werden. Zusätzlich zu einem sportlicheren Look mit Titan-Farbbremssattelern bietet es eine leichte Zunahme der Bremsleistung.

Das Fahrrad verfügt über eine Kurven für Bauchmuskeln und kann mit dem Reitassistenten ausgestattet werden, der mit einer aktiven Tempomat (ACC), der Front -Kollisionswarnung (FCW), der Lane Change Warnung (SWW) und der Front -Kollisionswarnung (FCW) ausgestattet ist.

Zusätzlich zur Grundversion in Racing Blue Metallic ist der neue BMW R1300 RS auch als dreifache schwarze Modellvariante in Blackstorm Metallic erhältlich, die sportorientierte Leistungsvariante in Lightwhite Uni und die Premium 719-Cuyamaca-Variante in Brooklyn Gray Metallic.

Für den R1300 RT ist nicht viel hinzugefügt, da es den R1300 Rs unglaublich ähnlich ist, da es unter anderem den gleichen Motor, den gleichen Chassis und die Reitassistenten -Modi erhält, unter anderem die gleiche Bereiche der gleiche Fahrräder.

R1300 RT in Aktion

Der R1300 RT profitiert vom Telelever EVO-Setup, das auch an Bord des R1300 GS-Modells gefunden wurde. Klemmend an die Gabelröhrchen. Das Telelever -EVO -System isoliert den Lenker von der Aufhängung in größerem Maße als zuvor, sodass die Aufhängung bewegt die Lenkung nicht beschädigen.

Der R1300 RT ist standardmäßig mit einem 10,25-Zoll-TFT-Farbbildschirm ausgestattet, der eine integrierte Kartennavigation und einen neu entwickelten Konnektivitätszentrum enthält.

Zusätzlich zur Grundversion in Alpine White 3 ist der neue BMW R 1300 RT in der Triple Black -Modellvariante in Blackstorm Metallic, dem Racing Blue Metallic und 719 Camargue in Blue Ridge Mountain Metallic erhältlich.