Vielen Dank, dass Sie diesen Freitag, den 7. Juni 2024, bei uns waren. Besonders in den heutigen Autonachrichten: Isuzu Thailand kündigt die nächste Version des MU-X an und Fiat wird 2026 in Italien mit der Produktion seines ICE 500-Schrägheckmodells beginnen, da die weltweite Nachfrage nach Elektrofahrzeugen nachlässt.
Durchsuchen Sie diese Ausgabe:
Isuzu kündigt überarbeiteten SUV MU-X an
- Isuzu Thailand hat offiziell seinen kommenden, überarbeiteten MU-X großes SUV das auf dem beliebten D-Max Ute basiert.
- Obwohl es auf dem Teaserbild schwer zu erkennen ist, dürfte dieses Facelift wesentlich umfangreicher ausfallen als das, was 2022 durchgeführt wurde, mit neue LED-Scheinwerfer und ein neu gestalteter Kühlergrill gehören zu den Änderungen.
- Die Antriebsstränge werden in Australien höchstwahrscheinlich so bleiben, wie sie heute sind, und die Käufer haben die Wahl zwischen 1,9 Liter oder 3,0 Liter Turbodiesel-Vierzylindermotoren.
- Wenn der MU-X jedoch überhaupt seinem Geschwistermodell D-Max folgen soll, werden wir in den nächsten ein oder zwei Jahren sehr wahrscheinlich einen Mild-Hybrid-Dieselmotor sehen.
- Für die Markteinführung des rein elektrischen D-Max in Australien im Jahr 2025 ist eine Veröffentlichung bestätigt, daher gehen wir davon aus, dass bald darauf ein vollelektrischer MU-X folgen wird.
Fiat baut den 500 Hatchback mit Hybrid-Verbrennungsmotor, die erste neue Verbrennungsmotor-Variante seit 18 Jahren
- Fiat hat angekündigt, mit der Produktion eines Verbrennungsmotors zu beginnen Hybrid 500 Luke im Jahr 2026 und soll, ziemlich seltsam, stark auf der elektrischen 500e-Plattform basieren.
- Die Nachricht kommt, nachdem Fiat sich ursprünglich dazu verpflichtet hatte, den 500 ausschließlich als Elektrofahrzeug anzubieten, auch für Märkte wie Australien. Das Unternehmen hat seinen Kurs jedoch inzwischen revidiert, da die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen in jüngster Zeit nachgelassen hat.
- Nach Berichten von Autocarder neue Fiat 500 mit Verbrennungsmotor wird in Italien gebaut und verwendet einen 1,0-Liter-Mild-Hybrid-Dreizylinder-Benzinmotor.
- Autocar bezeichnete den Schritt, einen Verbrennungsmotor wieder in ein Elektrofahrzeug einzuführen, als „beispiellos in der europäischen Automobilindustrie“.
Toyota entwickelt weiterhin Verbrennungsmotoren, auch wenn Elektrofahrzeuge auf dem Vormarsch sind
- Toyota hat die erfolgreiche Entwicklung eines neuen Verbrennungsmotors angekündigt, der nicht nur mit Benzin, sondern auch mit synthetische E-Fuels, Biodiesel und Wasserstoff.
- Es wurden sowohl 1,5-Liter- als auch 2,0-Liter-Motoren hergestellt, die laut Angaben der Toyota-Ingenieure wesentlich kraftstoffeffizienter und leistungsstärker sind.
- Es ist keine große Überraschung, dass Toyota plant, die neuen Motoren in Kombination mit seinem bekannten Hybrid-Elektrosystem einzuführen.
- Die Nachricht tauchte ursprünglich im Januar 2024 auf, als Automotive News und mehrere andere Publikationen berichteten, dass Toyota mit der vollen Unterstützung des CEO des Automobilherstellers, Koji Sato, ein neues Verbrennerprojekt gestartet habe.
- Auch hinsichtlich der Möglichkeiten von Wasserstoff bleibt der japanische Automobilhersteller zuversichtlich, es bleibt jedoch noch viel zu tun.
Bericht: Toyota Celica könnte in den Kampf gegen Honda Prelude zurückkehren
- Toyota denkt angeblich über eine Wiederbelebung seines ikonischen Celica-Typenschild für ein neues sportliches Modell, laut Berichten von MotorTrend.
- In Toyotas internem Nachrichtenportal, bekannt als Toyota-ZeitenAkio Toyoda forderte die Wiedereinführung des Celica als separates Projekt zum bestehenden GR86 Und Supra und das könnte möglicherweise mit Leuten wie dem konkurrieren Honda Prelude.
- Weitere Berichte aus Autoscoops Und BestesAuto haben angedeutet, dass Toyota, Subaru und Mazda gemeinsam neue 1,5-Liter- und 2,0-Liter-Motoren entwickeln.
- Es gibt Gerüchte über ein 298 kW starkes Allradfahrzeug, das gut zum berühmten, rallyeerprobten GT-Four der fünften Generation des T180 passen würde, der zwischen 1989 und 1993 produziert wurde.
- Ein Celica-Performance-Modell könnte auch den bestehenden 1,6-Liter-Turbo-Dreizylinder verwenden, der im aktuellen GR Yaris Und GR Corolla Heiße Fließhecklimousinen mit Allradantrieb.
Jeep Wrangler Rubicon im Test
- Autos verfolgen Mitwirkender Iain Currys Überprüfung der Jeep Wrangler Rubicon (Modelljahr 2024) wurde veröffentlicht, einschließlich seiner Erkenntnisse darüber, wie Jeep sein Kultmodell für das Jahr 2024 aktualisiert hat, obwohl der langjährige V6-Motor fehlt.
- Auf der positiven Seite lobte Curry die Drehmoment des neuen 2,0-Liter-Motorshervorragende Offroad-Hardware und Qualität des 12,3-Zoll-Touchscreens. Curry lobte auch das „harte“ Aussehen des Modells.
- In Bezug auf die Dinge, die verbessert werden müssen, merkte Curry an, dass der Wrangler immer noch ein durstiges Angebothat einen hohen Straßenlärm und hat eine schlechte Sicherheitsbewertung von nur drei Sternen, bezogen auf den 2019 von der Sicherheitsbehörde durchgeführten Test ANCAP.
- Curry schloss seine Bewertung mit der Empfehlung, den Rubicon als Wrangler für 2024 zu kaufen, und erklärte, dass „Es ist ein echter und eingefleischter Schlammliebhaber mit äußerst beeindruckender Abenteuer-Hardware.“wobei sein letzter Satz lautete: „Der Wrangler bleibt eine liebenswerte Ikone, die im harten Gelände ihr Bestes gibt.“
LESEN: Link zur schriftlichen Rezension
Die nächste Ausgabe von Car News Today erscheint am Montag, den 10. Juni, um 16:30 Uhr Sydney-Zeit.
