Die Offroad-Ambitionen von Aprilia haben gerade einen großen Schub erhalten, als der Tuareg 660 der Noale Brand bei der Rallye Rallye 2025 einen historischen Gesamtsieg versetzte.
In den Händen von Jacopo Cerutti dominierte die Tuareg nicht nur die M5-Klasse, sondern alles, was die üblichen Einzelzylinderverdächtigen für Rallye-Rennen, den oberen Schritt auf dem gesamten Podium machen.
Cerutti, der seinen Status als Riese in Rallye Raid schnell festsetzt, war im Laufe von sieben Strafenstufen unberührbar. Der Italiener gewann nicht nur seine Klasse, er gewann auch jede M5 -Bühne und besiegelte den Gesamtsieg für das zweite Jahr in Folge. Nicht schlecht für ein leicht modifiziertes Twin-Cylinder-Abenteuerrad.
Möglicherweise lesen Sie auch unsere Aprilia Tuareg 660 Review.
Die Aprilia Tuareg 660
Die Teamkollegen Marco Menichini und Francesco Montanari waren es nicht nur eine Ein-Mann-Show, die es nicht nur um eine Ein-Mann-Show war, die es für Aprilia zu einem sauberen Sweep des M5-Podiums machten, der den zweiten und dritten Platz in der Klasse und den dritten und fünften Gesamtrang belegte. Menichinis Rallye wurde durch Konsistenz und intelligentes Reiten unter düsteren Bedingungen definiert. Nebel, eisige Temperaturen und felsige Anstiege hinderten ihn nicht daran, fünf M5 -Podesteile zu erzielen und P2 im Unterricht in P2 zu sperren, und insgesamt stark.
Die Aprilia Tuareg 660
Montanari zuckte am ersten Tag ein kleines Problem, um sich wieder in den Streit zurückzudrängen. Mit fünf Klassenpodestagen und einer engen Navigation brachte er es für die M5 -Klasse und den fünften Gesamtrang nach Hause.
Dies ist das zweite Jahr, in dem die Tuareg die M5 -Klasse in Hellas an der Spitze gebracht hat. Mit Aprilia -Fahrern, die alle drei Klassen -Podiumspots und zwei der fünf besten Positionen besetzen, besteht kein Zweifel: Die Tuareg -Rallye ist der echte Deal. Es ist schnell, zuverlässig und deutlich in der Lage, weit über seinem Gewicht zu schlagen.
Die Aprilia Tuareg 660
Jacopo Cerutti fasste das Ergebnis zusammen, indem er sagte:
„Es waren sieben fantastische Renntage. Harte Bühnen, kniffliges Wetter, aber alles klickte mit dem Fahrrad. Ich bin super glücklich – wir hatten Spaß und haben das Ergebnis bekommen. Jetzt ist es zurück in Italien, um mich auf die motorische Vorbereitung vorzubereiten.“
Marco Menichini wiederholte das Gefühl:
„Das Wetter war manchmal brutal – kalt, neblig -, aber ich hielt mein Tempo und brachte es nach Hause. Dank des Teams wechseln wir jetzt den Fokus auf die italienische Meisterschaft.“
Francesco Montanari fügte hinzu:
„Abgesehen von einem Schluckauf am ersten Tag lief das Fahrrad einwandfrei. Die Navigation war reibungslos, und ich gab alles. Wirklich stolz auf dieses Ergebnis und die Bemühungen aller im Team.“
