Suzuki hat seinen langjährigen Burgman 400 Maxi-Scooter für 2025 einen frischen Farbspritzer für 2025 gegeben und drei neue Farbschemata eingeführt, die sich in seine charakteristische Mischung aus Praktikabilität und städtischem Stil stützen.
Das Leiten der Updates ist ein neues Pearl Matt Shadow Green -Finish, das einen gedämpften, raffinierten Ton mit Goldrädern und schwarzen Ausstattung für einen Premium -Look kombiniert. Die gleiche Goldradbehandlung erscheint auch auf einer heimlichen, rein schwarzen Version, und eine dritte Option, ein lebendigeres metallischem reflektierendes Blau, rundet das Trio ab.
Während diese Veränderungen rein kosmetisch sind, tragen sie dazu bei, die Attraktivität des Burgans in einem heftigen Wettbewerbsroller -Segment aufrechtzuerhalten. The Burgman 400, das 1998 erstmals ins Leben gerufen wurde, hat dank seiner Kombination aus Komfort, Wirtschaft und erwachsenen Straßenmannschaften eine loyale Anhängerschaft erstellt.
Die Praktikabilität bleibt ein Burgman -Hallmark. Mit 42 Litern Untersitzer (genug, um einen Deckel mit Vollgesichts und mehr) und weitere 6,3 Liter in zwei Frontfächern zu schlucken, wird das Versorgungsbox mühelos ankreuzt. Die Traktionskontrolle ist ebenfalls Standard-eine nette Geste für ganzjährige Fahrer, die die zusätzliche Stabilität des rutschigen Asphalts zu schätzen wissen.
Bei £ 7.199 OTR ist der Burgman nicht gerade billig, aber es gibt nicht vor, dass es im Vergleich zu den sportlicheren (und viel teureren) Tmax ist, sieht es besser aus. Wie Alan Dowds es in seine Rezension stellte: „Es fühlt sich in Qualität, Leistung und Präsenz über Ihren durchschnittlichen Scoot an.“ Mit diesen neuen Farben hält Suzuki den Burgman 400 in einer Klasse, die er bei der Definition geholfen hat.
