Der Große Preis von Brasilien am vergangenen Wochenende war das erste Mal seit 22 Jahren, dass die MotoGP in Brasilien ausgetragen wurde. Probleme mit der neu gestalteten Ayrton-Senna-Strecke in Goiânia hatten jedoch bei beiden Rennen am Samstag und Sonntag Probleme.
Der Sprint wurde durch ein Erdloch auf der Hauptgeraden beeinträchtigt, was zu einer längeren Verzögerung des Rennstarts führte. Am Sonntag kam es dann zu einem Asphaltschaden, der dazu führte, dass das Hauptrennen kurz vor dem Start des Grand Prix von 31 auf 23 Runden verkürzt wurde. Aufgrund des starken Regens zu Beginn der Woche kam es auch zu Überschwemmungen auf der Strecke.
Das Rennen am Sonntag gewann Marco Bezzecchi von Aprilia, der bisher beide Grand-Prix-Rennen im Jahr 2026 gewonnen hat, während Ducati-Fahrer Marc Marquez den Sprintsieg holte. Allerdings wurden beide Rennen von Streckenproblemen überschattet.
Die Rennleitung der MotoGP hat im Namen des Dachverbandes FIM inzwischen eine Erklärung abgegeben, nachdem eine Untersuchung durchgeführt wurde.
Streckenposten räumen Wasser von der Goiania-Strecke. Bildnachweis: Gold und Gans
In der Erklärung heißt es, dass „beispiellose Regenfälle“ einer der Gründe für die Gleisprobleme waren, während das Erdloch durch „ein nicht dokumentiertes altes Abwassersystem“ verursacht wurde, das sich unter der Oberfläche befand.
In der MotoGP-Erklärung hieß es:
„Nach den Herausforderungen mit der Streckenoberfläche während des Großen Preises von Brasilien haben der Rennstrecken- und Rennveranstalter Untersuchungen zu den Ursachen durchgeführt, einschließlich der beispiellosen Regenfälle, die sich auf die letzten Arbeiten auswirkten und zu den Problemen mit der Streckenoberfläche beitrugen.
„Am Samstag trat aufgrund des Zusammenbruchs eines undokumentierten alten Abwassersystems unter der Oberfläche ein erheblicher Defekt an der Strecke zutage. Das Problem, das glücklicherweise außerhalb der Ideallinie lag, wurde nach einer schnellen Reaktion der Rennstrecke sofort behoben und behoben, sodass der Streckenbetrieb später am Tag fortgesetzt werden konnte. Am Sonntag wurde nach dem Ende des Moto2-Grand-Prix eine lokale Verschlechterung des Asphalts aufgrund der erheblichen Hitze und Streckenaktivität deutlich.“
„Obwohl alle überschüssigen Zuschlagstoffe vor dem MotoGP-Grand-Prix entfernt wurden, bestand ein geringes Risiko einer weiteren Verschlechterung der Oberfläche während des MotoGP-Rennens. Das Rennstreckenpersonal arbeitete bis zum geplanten Start an der Vorbereitung der Strecke, aber aus Sicherheitsgründen entschied die Rennleitung, das Rennen auf 23 Runden (75 Prozent der ursprünglichen Renndistanz) zu verkürzen. Die Teams wurden von den IRTA-Mitarbeitern in jeder Startreihe sofort über die Änderung informiert.“
