Akrapovič bringt eine neue Titan-Slip-On-Linie für die Ducati Multistrada V2 und V2 S auf den Markt, die angeblich eine Gewichtsreduzierung und eine Steigerung der Leistungsabgabe ermöglicht, ohne dass zusätzliche Neuzuordnungen erforderlich sind.
Bei der Multistrada basiert das neue System auf einer sandgestrahlten Titan-Außenhülle, die über eine Edelstahl-Innenhülle gewickelt ist, mit einem dezenten monochromen Logo versehen ist und mit einer handgefertigten Kohlefaser-Endkappe und einem Hitzeschild abgerundet wird. Letzteres dient nicht nur der Show – es soll verhindern, dass Ihre teure Reitausrüstung geröstet wird.
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Auf der Waage ist es 0,2 kg leichter als das Original – eine bescheidene Ersparnis von 5,1 Prozent –, aber es gibt noch einen kleinen Leistungsschub: 0,9 PS und 3,0 Nm bei 3.000 U/min, direkt im Vergleich zu einem Standardrad auf Akrapovičs eigenem Leistungsprüfstand gemessen. Noch wichtiger ist, dass es einen tieferen, satteren Ton des V-Twin verspricht, ohne die üblichen ECU-Probleme. Es ist Plug-and-Play-fähig, EG/ECE-zugelassen und Euro 5+-konform.

Wenn Ihr Geschmack eher zu Sportmotorrädern oder Nacktmotorrädern tendiert, gibt es für die Ducati Panigale V2, Panigale V2 S, Ducati Streetfighter V2 und Streetfighter V2 S auch eine Twin-Can-Slip-On-Line (Titan). Inspiriert von Akrapovičs Grand-Prix-Bemühungen, verwendet sie im Rennsport getragenes Titan und Endkappen im Wabenstil für einen richtig zweckmäßigen Look.
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Hier fällt die Gewichtseinsparung noch deutlicher aus: 1,0 kg oder 30,7 Prozent weniger als beim Standard. Die Leistungssteigerungen fallen auch im oberen Drehzahlbereich an, mit zusätzlichen 1,8 PS bei 11.000 U/min und 0,8 Nm bei 7.500 U/min. Wie das Multistrada-System ist es für den Straßenverkehr zugelassen, erfordert keine Neuzuordnung und funktioniert sogar in Kombination mit dem serienmäßigen Hitzeschild.
Mehr über die beiden neuen Abgasanlagen erfahren Sie auf der offiziellen Website.