Etwas mehr als eine Woche nach der Enthüllung der limitierten Brutale Serie Oro auf der EICMA 2025 hat uns MV Agusta mitgeteilt, wie viel wir ausgeben müssen, um eines zu ergattern.
Nur 300 dieser wunderschönen Maschinen – von Redakteur Toad Hancocks als „der Füller zwischen MV Agustas 800- und 1000-cm³-Brutale-Reihe“ bezeichnet – werden verfügbar sein. Daher überrascht es vielleicht nicht, dass sie zu einem Aufpreis angeboten werden.
Im Vereinigten Königreich müssen Sie etwa 23.900 £ für Ihre Sofakissen aufbringen, um eines davon mit nach Hause nehmen zu können.
Aber es könnte sich lohnen. Die Brutale Serie Oro ist mit dem brandneuen 950 EVO-Motor der Marke ausgestattet und wird von einem 931-cm³-Dreizylinder angetrieben, der 145,9 PS bei 11.200 U/min und 78,9 Nb-ft Drehmoment bei 8.400 U/min leistet. 85 Prozent seines Drehmoments entfaltet er bereits bei 3.500 U/min.
„Die Brutale Serie Oro wurde im Rahmen der erneuerten Produktphilosophie ‚Beyond Performance‘ von MV Agusta entwickelt und bietet mehr als nur Leistung und Rundenzeiten: Sie bietet ein umfassendes Fahrerlebnis, das Ästhetik, präzises Handling, Klang und Emotionen vereint“, heißt es in einer Medienmitteilung. „Diese neueste Weiterentwicklung der Brutale-Familie basiert auf vier Grundpfeilern – Design, Leistung, Fahrbarkeit und Zuverlässigkeit – und verkörpert das unermüdliche Streben der Marke nach Perfektion.“
Der Antriebsstrang umfasst unterdessen neu gestaltete Einlass- und Auslasskanäle sowie neue Ventilsitze, die „aus einem verschleißfesteren Material hergestellt wurden, zusammen mit einer Schlepphebelverteilung und neu gestalteten Nockenprofilen“.
Um den Hebelaufwand zu reduzieren, wurde eine neue Anti-Rutsch- und drehmomentunterstützte Kupplung eingebaut. An Bord des limitierten Modells ist auch ein 50-mm-Ride-by-Wire-Drosselklappengehäuse mit Top-Feed-Einspritzdüsen zu finden.
Die Serie Oro wurde mit einem völlig neuen Gitterstahlrahmen gesegnet, der jetzt mit einer längeren Schwinge gepaart ist. Laut MV „wurde der Rahmen mit erhöhter Torsionssteifigkeit, reduziertem Gewicht und einem längeren Radstand verfeinert, während der Neigungswinkel geöffnet wurde, um Präzision und Kontrolle weiter zu verbessern“.
Die Schwinge wurde verlängert, während der Lenker an der Vorderseite des Fahrrads angehoben und nach vorne verschoben wurde. Die Griffe verfügen nun über einen breiteren und höheren Winkel, um die Hebelwirkung und Kontrolle zu verbessern.
Obwohl wir jetzt den Preis kennen, wissen wir nicht, wann Bestellungen bei den Händlern entgegengenommen werden.
