Skoda Epiq, Volkswagen ID Cross und Cupra Raval enthüllt bei IAA mit ‚Meb Entry‘ EV -Grundlagen
Volkswagen Gruppenmarken VW, Skoda und Cupra haben drei neue kleine, erschwingliche Elektroauto -Konzepte enthüllt, die die Produktionsfahrzeuge vorantreiben, die auf dem Neuen aufgebaut sind.MEB -Eintrag‚EV -Plattform.
Auf der internationalen Automobilausstellung Deutschland (IAA) enthüllt, die Skoda EpiqAnwesend Volkswagen ID KreuzUnd Cupra Raval Teilen Sie ähnliche Dimensionen und Leistungsausgänge mit einem primären Schwerpunkt des Kundenwerts und der Space -Effizienz.
Es wurden noch keine Preise bekannt gegeben, aber erwarten Sie, dass die VW -Gruppe Erschwinglichkeit liefert, was sie mit dem Zustrom chinesischer Marken konkurrieren muss.
Die Ausgänge von Skoda EPIQ und ID Cross List von Ausgaben von 155 kW und WLTP -Bereichsziel von 420 km; Nicht allzu unähnlich dem kürzlich vorgestellten ID -Polo (vorschau von der ID2).
Der schärferere Cupra Raval Compact Blippback erhält einen zusätzlichen Kick der Macht und behauptet 166 kw und eine erwartete Zeit von 0-100 km/h von Zeit von 6,9 Sekunden.
Sowohl das EPIQ- als auch das ID -Kreuz werden überwiegend mit dem ebenso kleinen Kia EV3- und Hyundai -Inster mit größeren (aber immer noch kleinen SUV) -Rivalen einschließlich der BYD Atto 3, Mg S5 und Volvo EX30 mithalten. Der Cupra Raval wird den MG4- und BYD -Delphin leiten.
Volkswagen ID Kreuz
Das neu enthüllte Volkswagen -ID -Kreuz wird voraussichtlich der Volumenverkäufer der MEB -Einstiegsplattform sein. Es misst 4161 mm lang, 1839 mm breit und 1588 mm groß und wird als EV-Alternative von VW zu seinem beliebten T-Cross-Kompakt-SUV dienen.
Unter der Haut ist das ID-Kreuz mechanisch identisch mit dem vorderen ID-Polo-Schrägheck, aber für europäische Märkte wird es voraussichtlich sein 10-15 Prozent teurer – Wir gehen davon aus, dass dieser Trend nach Australien folgen wird, obwohl das ID -Kreuz lokal noch nicht bestätigt wird.
Um sich vom Low-Set-ID-Polo abzuheben, hat das ID Cross rauge, quadratische Styling, das prominente schwarze Plastikradkästen, Scheinwerfer im Atlas-Stil, die Körperlänge vordere und hintere Lichtbalken, verdunkelte Säulen, Dachschienen und einen erhöhten Körper enthält.
Die Kabine des ID -Kreuzes verwendet leicht gefärbtes Stoff aus recycelten Materialien. Eine willkommene Funktion sind die Twin -Geräte -Ladegeräte und eine herausragende Auswahl an physischen Tasten für die Passagiere vorne, die unter a sitzen 13,0 Zoll Infotainment -Bildschirm.
Der Fahrer profitiert von einem 11,0 Zoll Digitaler Cluster sowie mehr physikalische Steuerelemente am Lenkrad und am Lenkrad.
Alle fünf Sitze können vollständig flach gefaltet werden, um in einen „Camping -Modus“ zu gelangen.
Skoda Epiq
Ein vertrautes Gesicht, das jetzt als in die Produktion betreten wird, ist Skodas „Epiq“ kleiner elektrischer SUV. Das EPIQ wird zunächst als Konzeptauto im März 2024 enthüllt, und wird wahrscheinlich der sein Erstes Produktionsmodell Meb EingangsfahrzeugMit Skoda wird eine endgültige Version Mitte nächsten Jahres bekannt gegeben.
Die EPIQ misst 4100 mm Lang und laut Skoda soll ein EV -Gegenstück zum Kamiq Small SUV sein. Es verfügt über Skodas neue „moderne“ solide „zeitgenössische Designsprache, die Räder mit großer Durchmesser,“ Tech Deck „vordere Clip und eine Hecklichtleiste mit voller Breite.
A 475-Liter Boot gibt ihm das größte Gepäckvolumen der drei MEB-Eingangsfahrzeuge (450 Litres, die für das VW-ID-Kreuz bezeichnet werden).
Im Inneren ist das Epiq nicht unähnlich zu dem, was im Konzept des letzten Jahres zu sehen war. Es trägt eine kleine 5,0 Zoll Digitaler Treiberanzeige, das wir erwarten, wird auf die aktualisiert 11,0 Zoll Einheit im ID -Kreuz installiert.
Cupra Raval
Der Cupra Raval ist voraussichtlich das „sportliche“ Mitglied der MEB -Einstiegsmannschaft und ist derzeit die kleinste Fahrzeug auf der Plattform. Es misst 4046 mm lang – eine volle Größe unter dem aktuellen 4324 -mm -kleinen EV von CUPRA.
Offensichtlich sind für den Raval, der bei der IAA unter hellem Barcelona -Tarn der IAA auf der IAA in der IAA in der Barcelona -Tarnung erschien, noch zu bestätigen. Das vordere Ende ist einfach und Produktion konzentrierter im Vergleich zu dem eng verwandten städtischen Rebellenkonzept, das erstmals im Jahr 2021 debütierte.
Der Raval behält die dreieckigen Scheinwerfer des Rebellen bei, die ein Cupra -Motiv im Inneren haben. Auf der Rückseite ist eine hintere Hecklichtstange in voller Länge zu sehen, die mit einem integrierten Cupra -Abzeichen eingebaut ist.
Zu den für den Raval bestätigten sportlichen Elemente gehören ein festeres und niedrigeres Suspensions-Setup für andere MEB-Eingangsfahrzeuge, eine CUPRA-spezifische elektrische Servolenkung. 19 Zoll Leichtmetallräder und elektronisch kontrolliert Front-Limit-Slip-Differential.
Innendetails sind noch zu bestätigen.
EV -Fahrbereich sollte in der Nähe sein 440 km WLTP in großer Reichweite mit dem 166 kw Fa-Fa-VZ hat wahrscheinlich einen Touch weniger Reichweite.
