Das Offroad-Segment von Kawasaki wurde für 2026 ein neues Update mit der Ankunft der neuen Motocross-Bikes KX250 und KX450 verabreicht, die beide vom MXGP-Rennprogramm entwickelt wurden.
Die beiden Modelle sind bereits mit dem KX450 ab 8.399 £ erhältlich, während der kleinere KX250 £ 7.799 kostet.
Abgeleitet vom Rennprogramm der Marke in MXGP – der größten Motocross -Meisterschaft der Welt – profitieren beide Fahrräder von einer einzigen halbschwächenden 270 -mm -Scheibe mit einem Brembo -Wachsur mit zwei Kolben vorne. Auf der Rückseite befindet sich eine einzelne 240-mm-Scheibe mit einem Brembo-Brembemerkörpern, der bei beiden Maschinen wieder gleich ist.
Kawasakis Suspensionspartner ist Showa, das die Motorräder mit einer 49-mm-invertierten Teleskopgabel vorne mit einstellbarer Kompression und Rückpralldämpfung nachgeschlagen hat. Auf der Rückseite befindet sich ein neues Uni-TRAK-Setup mit einstellbarer Doppelklappe (hoher/niedriger Geschwindigkeit) Druckdämpfung, einstellbarer Rückpralldämpfung und einstellbarer Vorspannung.
Die Kraftstoffkapazität für die beiden Fahrräder beträgt 6,2 Liter, während die vordere und hintere Radreise für sowohl für 305 mm (vorne) als auch für 307 mm (hinten) gleich ist. Von dort verfügen beide Maschinen über hohe Sitzhöhen, wobei der KX450 bei 960 mm, was fünf mm mehr ist als der KX250.
ODI-Lock-On-Griffe finden Sie in beiden Maschinen, während die Integration der Smartphone-Konnektivität ermöglicht, sich mit ihrer Maschine zu verbinden, um die Motorzuordnung direkt von einem Handheld-Gerät anzupassen.
Der KX450 ist die Standard-Offroad-Version der KX450SR-Maschine, die das offizielle Kawasaki-Rennteam während der Saison 2025 in den Händen von Romain Febvre verwendet hat. In MX2 war Mathis Valin für das Fahren der KRT KX250-SR-Maschine verantwortlich, die auf dem in Kawasaki-Händler verfügbaren Standardmodell basiert.
Schließlich werden sowohl die KX250- als auch die KX450-Maschinen durch die Ankunft von zwei KX-X-Modellen gesichert, die Kawasaki als bereit für die Verwendung in „Hase- und Hound“ -Stilationen beschreibt.
Beide Modelle genießen auch die gleichen Standardausrüstung wie die KX250- und 450-Maschinen, während der KX250X eine 21-Zoll-Rad-Rad-Setup (Standardmodell bietet einen 19-Zoll-Rückweg) und ist mit Reifen vom Typ Enduro und Funktionen wie einem Seitenständer ausgestattet. Der KX450X erhält außerdem standardmäßig einen Seitenständer und eine schnelle Air-Filter-Seitenabdeckung auf dem 450 kX-x.
