Honda hat diesen Sommer ein recht ungewöhnliches Patent angemeldet, das sich vom Retro-Stadtroller Motocompo inspirieren lässt und diesen mit einem Elektroauto kombiniert.
Der Motocompo war – für alle, die sich noch nicht daran erinnern können – ein abgefahrener Klapproller, der zwischen 1981 und 1983 von Honda gebaut wurde. Er wurde praktisch als Zubehör verkauft und war so konstruiert, dass man Lenker und Sitz umklappen und ihn im Kofferraum kleiner „Kei Cars“ wie Honda City und Civic verstauen konnte.
Natürlich hat es nicht die Welt in Flammen gesetzt, aber wie viele Motorräder, die bei ihrer Markteinführung verunglückten und verbrannten, sind originale Motocompos heute begehrt und wechseln für Preise von über 2.500 £ den Besitzer.
Honda scheint die Idee hinter dem Motorrad allerdings nicht für so fehlerhaft zu halten, denn ein neu entdecktes Patent vom Juni 2024 zeigt, dass der japanische Riese das Konzept möglicherweise noch einmal überdenkt.
Wie das Originalfahrrad zeigt das fragliche Patent einen benzinbetriebenen Mikroroller mit Sitz und Lenker, die sich umklappen lassen, sodass er im Kofferraum eines Kleinwagens verstaut werden kann. Noch faszinierender wird das Patent dadurch, dass die auf dem Patent gezeigten Bilder ein Motocompo aus den 1980er-Jahren zeigen und es sogar im Kofferraum eines Autos abbilden, das wie ein MkII Honda Civic aussieht.
Der Unterschied zwischen diesem Fahrrad und dem Original besteht jedoch darin, dass es nicht nur als günstiger und leichter Stadtroller fungieren kann, sobald das Auto geparkt ist, sondern auch zu einer reichweitenerweiternden Powerstation werden kann, mit der ein Elektroauto aufgeladen werden kann.
Ein Original-Marketingfoto des Honda Motocompo
Kurz gesagt: Der Roller kann, wenn er im Kofferraum des Autos platziert wird, an eine Ladebuchse im Kofferraum angeschlossen werden, und der Motor des Rollers kann dann an einen Generator gekoppelt werden, der wiederum die Batterie auflädt – wir gehen davon aus, dass dies entweder während der Fahrt oder bei stehendem Auto aktiviert werden kann. Da es im Allgemeinen als schlechte Idee angesehen wird, einen laufenden, benzinbetriebenen Roller im Kofferraum Ihres Autos zu haben, erklärt das Patent, dass eine Reihe von Lüftern und Entlüftungsöffnungen die Abgase in die Atmosphäre ausstoßen – oh, wie ironisch das Ganze ist!
Benzinmotoren mit größerer Reichweite sind in der Automobilwelt nichts Neues, kommen aber nicht sehr häufig vor. BMW hatte den i3 REX, der einen Benzinmotor zum Laden der Batterie nutzt, während der Mazda MX-30 RE-V einen kleinen Wankelmotor verwendet – offensichtlich!
Wir sind uns fast sicher, dass es noch nie zuvor ein Motorrad gegeben hat, das als reichweitenverlängernde Energiequelle für ein Elektroauto dienen kann, mit dem man dann zu seinem Zielort fahren kann. Wir fragen uns nur, ob das Konzept jemals auf den Markt kommen wird, während die Verkäufe von Elektrofahrzeugen ins Stocken geraten und viele nach einer Alternative zum Verbrennungsmotor (wie Wasserstoffmotoren oder Biokraftstoffen) verlangen.
