Liam Lawson soll Berichten zufolge auch in der Formel-1-Saison 2027 bei Racing Bulls bleiben.
Nach seinem jüngsten eindrucksvollen Auftritt am Wochenende des Sao Paulo-Grand-Prix befindet sich Lawson auf dem Weg, seinen Sitz für 2027 zu behalten.
Während eine endgültige Entscheidung von den Anteilseignern von Red Bull noch nicht getroffen wurde, soll der 24-jährige Neuseeländer seinen Platz neben dem F1-Neuling Arvid Lindblad behalten, so The Race.
Lawsons F1-Zukunft war von großer Unsicherheit umgeben, da Red Bull darüber nachdachte, seinen Juniorenfahrer und den Führenden der Formel-2-Weltmeisterschaft, Nikola Tsolov, für 2027 zu befördern.
Tsolov, der nach zwei verbleibenden Runden Zweiter in der F2-Weltmeisterschaft ist, beeindruckte Racing Bulls in seinem F1-Trainingsdebüt beim Grand Prix von Mexiko-Stadt.
Obwohl Spekulationen aufkamen, dass Tsolov 2027 in ein F1-Cockpit befördert werden könnte, gilt Lawson als Favorit, den Vertrag für das nächste Jahr zu sichern.
Eine Ankündigung könnte vor dem Las-Vegas-Grand-Prix am 22. November erfolgen.
Lawson unterstützte seine Chancen mit einer herausragenden Leistung in Brasilien, als er sich auf dem Grid den dritten Startplatz sicherte und am Ende den siebten Platz belegte.
Es war erneut eine auffällige Darstellung von Lawson, der zudem als Vertretung für Red Bull stark zu überzeugen wusste, als Isack Hadjar aufgrund einer Handgelenksverletzung drei Wochenenden aussetzen musste.
Lawson belegt Platz neun in der WM 2026 mit 89 Punkten, mehr als das Doppelte dessen, was Lindblad in dem Schwesterteam Racing Bulls erreicht hat — wobei 14 davon mit Red Bull erzielt wurden.
Teamchef Alan Permane blieb hinsichtlich der Pläne von Racing Bulls vorsichtig und ließ weiterhin alle möglichen Szenarien offen.
„Wir versuchen, ein wenig Wissenschaft anzuwenden, und das braucht Zeit,“ sagte Permane am Wochenende in Brasilien.
„Wir schauen uns alles an und studieren, analysieren, und die Zeit spielt uns in die Karten. Wir sind nicht in Eile, etwas zu tun, und ich bin sehr zuversichtlich, dass die richtige Entscheidung getroffen wird.”
Lawson seinen F1-Sitz zu verlieren wäre eine Tragödie – Larkam
Lawson seinen F1-Sitz für 2027 zu verlieren, wäre nichts weniger als eine absolute Tragödie.
Der Neuseeländer hat eine unglaubliche Saison hingelegt und war konstant der herausragendste Akteur im F1-Mittelfeld, weshalb es unglaublich unfair gewesen wäre, ihn ohne Cockpit zu sehen.
Lawson hat seine Widerstandsfähigkeit und Reife in der Art und Weise unterstrichen, wie er mit der brutalen Red-Bull-Degradierung zu Beginn von 2025 umging und sich davon erholte.
Er ist 2026 als Fahrer noch stärker zurückgekehrt und führte Racing Bulls dazu, voraussichtlich den fünften Platz in der Konstrukteurswertung zu sichern, was die bislang beste Endplatzierung des Faenza-Teams in der F1-Geschichte darstellen würde.
Lawson war in dieser Saison ein wesentlicher Bestandteil des Erfolgs von Racing Bulls, punktete in allen Rennen bis auf vier, wobei sein bestes Ergebnis der fünfte Platz in Monaco war.
Er hat sich auch als hervorragender Maßstab für den hoch gehandelten Rookie Lindblad erwiesen, der eine starke Debütsaison an seiner Seite erlebt.
Während Red Bull darauf abzielt, den nächsten großen Namen in die F1 zu bringen, schadet es nicht, Tsolovs Debüt um ein oder zwei Jahre zu verzögern, zumal es bereits so viele vielversprechende junge Fahrer durch zu frühe Einsätze verbrannt hat.
In der Zwischenzeit könnte Tsolov entweder eine zweite Saison in der F2 fortsetzen (falls er den Titel nicht gewinnt) oder in einer anderen Serie antreten, während er gleichzeitig umfangreiche und wertvolle F1-Praxis mit Red Bull und Racing Bulls sammelt, um sich auf eine Beförderung im Jahr 2028 vorzubereiten.
