Nach seinem ersten Sieg in der MX2-Weltmeisterschaft hat Triumph beschlossen, für 2027 eine aktualisierte Version des TF 250-X auf den Markt zu bringen, bei der sowohl der Motor als auch die Federung aktualisiert werden.
Beginnend mit der Antriebseinheit hat Triumph die Motorkalibrierung überarbeitet, um die Gasannahme, das Fahrverhalten und die Drehmomentabgabe zu verbessern.
Neue Ventilführungen, aktualisierte Kupplungskomponenten und verfeinerte Schalthardware sind ebenfalls Teil des bedeutenden Updates.
Trotz dieser Änderungen bleibt das gleiche 249-cm³-Einzylinderaggregat erhalten, das angeblich 47,4 PS und 21,1 Nm Drehmoment leistet.
Als nächstes kommt die Federung, wobei Triumph das KYB-Paket überarbeitet, das dazu beigetragen hat, Guillem Farres und die TF 250-X zum MX2-Titel 2026 zu führen.
Das neue Setup umfasst überarbeitete Einstellungen für Vorder- und Hinterrad, die die Balance, die Dämpfungskontrolle und das Feedback des Fahrers verbessern sollen.
Darüber hinaus wurden neue werkzeuglose Federungseinsteller hinzugefügt, um schnelle Setup-Änderungen an der Strecke vorzunehmen.
Die KYB-Federung des Fahrrads beherbergt vorne eine 48-mm-Schraubenfedergabel, die Druck- und Zugstufeneinstellung sowie einen Radweg von 310 mm bietet. Das Hinterbau-Setup bietet 305 mm Federweg sowie Druckstufeneinstellung (hohe und niedrige Geschwindigkeit) und Zugstufeneinstellung.
Aktualisierte Neken-Gabelbrücken und eine überarbeitete Kettenführung sind ebenfalls Teil des Updates 2027, während die TF 250-X jetzt von einem neuen komplett schwarzen Karosserie-Kit mit aktualisierten Grafiken und neu gestalteten Gabelschutzvorrichtungen profitiert.
Steve Sargent, Chief Product Officer bei Triumph Motorcycles, sprach über die 2027 TF 250-X nach dem ersten MX2-Titelgewinn des britischen Unternehmens:
„Der Gewinn der MX2-Weltmeisterschaft und der Herstellermeisterschaft war ein bedeutender Erfolg für alle Projektbeteiligten und zeigt die Stärken der TF 250-X-Plattform. Der Wettbewerb auf diesem Niveau gibt uns die Möglichkeit, jeden Aspekt des Motorrads unter den anspruchsvollsten Bedingungen kontinuierlich zu bewerten.“
„Das Feedback unserer Fahrer, Rennteams und Ingenieurteams hat dazu beigetragen, Möglichkeiten zur weiteren Verbesserung des Motoransprechverhaltens, der Schaltpräzision, des Fahrwerksfeedbacks und der Federungsleistung zu identifizieren, und diese Erkenntnisse haben das Modell 2027 direkt geprägt. Der TF 250-X hat seine Leistungsfähigkeit bereits auf höchstem Niveau des Sports unter Beweis gestellt. Für 2027 haben wir die Bereiche verfeinert, die für Fahrer und Rennfahrer wichtig sind, und dabei auf einer bereits erfolgreichen Plattform aufgebaut, um noch mehr Konstanz, Kontrolle und Vertrauen zu bieten.“
