Der National Motorcyclists Council (NMC) hat einen Zehn-Punkte-Plan zur Bekämpfung von Motorraddiebstahl, unsozialem Verhalten und der Nutzung von Motorrädern für kriminelle Aktivitäten im weiteren Sinne auf den Weg gebracht.
Der Plan wurde mit Unterstützung der Motorradindustrie entwickelt und soll Polizei, Regierung, Hersteller, Einzelhändler und Fahrerverbände zusammenbringen, anstatt die Probleme einzeln anzugehen.
Nach Angaben des NMC werden in Großbritannien jedes Jahr Tausende von Motorrädern, Motorrollern und Mopeds gestohlen, von denen einige anschließend für Straftaten wie Diebstahl von Fußgängern, Geschäften und Betrieben sowie für Drogendelikte an Bezirksgrenzen verwendet werden.
Auch die unsoziale Nutzung von Motorrädern ist Teil des Plans, wobei das NMC Bedenken hinsichtlich illegalem und gefährlichem Fahren hervorhebt. Es weist auch darauf hin, dass leistungsstarke E-Bikes, die manchmal fälschlicherweise als Motorräder identifiziert werden, ein weiteres Problem sind, mit dem Polizei und örtliche Gemeinden konfrontiert sind.
Die Organisation sagt, dass die Probleme nicht nur die direkt betroffenen Menschen betreffen. Motorraddiebstahl und asoziales Verhalten können auch lokale Gemeinden, Unternehmen und Polizeikräfte beeinträchtigen und möglicherweise den Ruf des Motorradfahrens im Allgemeinen schädigen.
Nach Angaben des NMC kann dies einen Dominoeffekt für legitime Fahrer haben, insbesondere wenn Bedenken hinsichtlich Kriminalität und asozialem Verhalten zu Forderungen nach Beschränkungen der Motorradzufahrt in städtischen und ländlichen Gebieten führen.
Der Zehn-Punkte-Plan umfasst daher mehr als nur die Diebstahlprävention. Es schlägt einen stärkeren Einsatz von Technologie und Intelligenz, eine verbesserte Analyse und gezielte Ausrichtung, Maßnahmen zur Fahrzeugregistrierung, Durchsetzung und Fahrschulung vor.
Das NMC wünscht sich außerdem eine bessere Koordinierung zwischen den verschiedenen Organisationen, die an der Bekämpfung der Motorradkriminalität beteiligt sind, und argumentiert, dass frühere Anti-Diebstahlkampagnen nicht zu einer grundlegenden Änderung der Motorraddiebstähle geführt haben.
Es gibt bereits erste Anzeichen einer Besserung. Die Motorcycle Industry Association (MCIA), die den Plan unterstützt, sagt, dass die Zahl der Motorraddiebstähle im Jahr 2025 fast 15 Prozent niedriger war als im Jahr 2022. Sie führt den Rückgang auf Investitionen der Branche, eine stärkere Aufmerksamkeit der Fahrer für die Sicherheit und eine strengere Durchsetzung durch die Polizei zurück.
Der neue Plan wird nicht als etwas präsentiert, das sofort umgesetzt werden kann. Craig Carey-Clinch, Executive Director von NMC, sagt, dass einige Maßnahmen bereits vorangetrieben werden, während andere längerfristige Investitionen und Partnerschaften erfordern. Einige Elemente des Rahmenwerks sind zum jetzigen Zeitpunkt noch ehrgeizig.
NMC und MCIA werden nun mit der Regierung, der Polizei und anderen Organisationen an der Ausarbeitung der Vorschläge arbeiten.
Die MCIA veröffentlichte eine Erklärung, als der Plan bekannt gegeben wurde:
„Motorraddiebstahl bleibt ein ernstes Problem für Fahrer, Einzelhändler und die gesamte Branche, und wir werden stets Maßnahmen wie diesen Aktionsplan unterstützen, die dazu beitragen, ihn weiter zu reduzieren. Es ist jedoch ermutigend zu sehen, dass die Motorraddiebstahlraten sinken und die Zahlen für 2025 fast 15 % niedriger sind als 2022.“
„Diese Verbesserungen spiegeln wichtige Investitionen der Industrie wider, da Fahrgäste die Sicherheit ernst nehmen und eine stärkere Durchsetzung durch die Polizei.
„Es gibt immer mehr zu tun, und dieser Zehn-Punkte-Plan ist ein hilfreicher Anfang, um den Diebstahl weiter einzudämmen und letztendlich sicherzustellen, dass das Motorradfahren für seinen wichtigen Beitrag zur Umwelt, zur Gesellschaft und zur britischen Wirtschaft anerkannt wird.“
Das übergeordnete Ziel besteht darin, Motorraddiebstahl und unsoziales Verhalten zu reduzieren und gleichzeitig kriminelle Netzwerke zu zerschlagen, die Motorräder für andere Straftaten nutzen. Für die Motorradindustrie gibt es auch einen praktischeren Grund, das Problem anzugehen: Die Verringerung der kriminellen und asozialen Aktivitäten im Zusammenhang mit Motorrädern könnte dazu beitragen, eines der Hindernisse für eine breitere Akzeptanz des Motorradfahrens als Fortbewegungsmittel in der breiten Öffentlichkeit, die kein Motorrad fährt, zu beseitigen.
