Sogar lange Pendler könnten tagelang ohne Anlassen des Benzinmotors auskommen
Ein Update zu Volvoist eine langjährige Erfahrung XC60 Und XC90 SUVs haben Plug-in-Hybrid-Varianten mit unglaublicher rein elektrischer Reichweite eingeführt.
Fällig in Australien im zweiten Quartal nächsten Jahres T8 Variante des großen siebensitzigen XC90 von Volvo kann jetzt reisen 164 km (WLTP) allein auf der Batterie. Der Mittelklasse-XC60 in der etwas leistungsschwächeren T6-Ausstattung weist ein bemerkenswertes Ergebnis auf 200 km (WLTP) der rein elektrischen Reichweite.
Das ist mehr als das Doppelte der elektrischen Reichweite beider Modelle in ihrer aktuellen Form.
Ihre große elektrische Reichweite verdanken die beiden Autos einer „bodenintegrierten“ Batterie mit größerer Kapazität. Volvo behauptet, der Elektromotor sei leistungsstärker.
Obwohl australische Preise und technische Daten erst kurz vor der Markteinführung bekannt gegeben werden, bestätigt Volvo Australia, dass der XC60 und der XC90 weiterhin entweder als Plug-in-Hybrid oder als „Mild-Hybrid“ (ein Benzinmotor mit leichter Elektrounterstützung) erhältlich sein werden.
XC60
Der XC60 erhält ein umfassendes Update zusammen mit den wichtigsten PHEV-Neuigkeiten. Ein neuer Kühlergrill, eine neue Frontstoßstange, eine neue Motorhaube, vordere Kotflügel und Räder imitieren das Aussehen neuerer Volvos sowie der aktualisierten Modelle XC40 und EX40. Neue Scheinwerfer behalten den „Thors Hammer“-Look bei, der ein Merkmal von Volvo und der Schwestermarke Polestar ist.
Die Heckklappe, die Bremslichter und die Heckstoßstange wurden geändert, wiederum um den anderen Volvo-Modellen zu entsprechen.
Im Innenraum reicht das neueste Infotainmentsystem von Volvo bis zum XC60. Googles KI-Programm Gemini ist integriert und macht theoretisch viele Funktionen über die normale Sprache zugänglich, darunter auch die Abfrage von Zielvorschlägen.
Es ist ungewiss, ob Australien den 200 km langen XC60 bekommen wird – das ist das T6-Modell, das einen turbogeladenen Zweiliter-Vierzylinder, der die Vorderräder antreibt, einen Elektromotor, der die Hinterräder antreibt, und eine 38-kWh-Lithium-Ionen-Batterie (nutzbar) kombiniert. Die kombinierte Leistung beträgt 262 kW, der Kraftstoffverbrauch beträgt nur 1 l/100 km.
Australiens einziger aktueller PHEV ist der T8. In der aktualisierten Form des Jahres 2027 steigert der stärkere Benzinmotor die Gesamtleistung auf 339 kW reduziert aber den Verbrauch auf 1,1 l/100 km Und elektrische Reichweite bis 189 km.
XC90
Der XC90 verfügt bereits über die Styling-Updates des XC40 und XC60, daher sind die Änderungen dieses Mal abgesehen vom Antriebsstrang geringfügig. Die technischen Verbesserungen im Innenraum des XC60 spiegeln sich im XC90 wider, beispielsweise durch die Hinzufügung von Google Gemini.
Das oben erwähnte 339 kW T8-Antriebsstrang ist der einzige PHEV-Antriebsstrang, der im XC90 verbaut ist. Wenn mehr Autos geschoben werden müssen, sinkt die elektrische Reichweite von 189 km beim XC60 T8 auf 164 km.
Aktuell startet der XC60 T8 bei 92.683 $ vor der Straße, und der XC90 T8 startet ab 114.222 $ vor der Straße. Nehmen Sie keinen der beiden Preise als Evangelium – es ist möglich, dass Volvo Australia sie kurz vor der Markteinführung im nächsten Jahr überarbeitet.
