Die Upgrades des Q5 von Anfang des Jahres werden auf andere mittelgroße Audis übertragen – mit Ausnahme des A5 TFSI, der spurlos verschwindet
Audi setzt sein Upgrade des Mittelklasse-SUV Q5 im Jahr 2026 mit Aktualisierungen der Mittelklasse-Limousine A5 und des Elektro-SUV Q6 fort.
Das Update beinhaltet die Streichung bestimmter Modelle in jeder Produktreihe.
Zu den üblichen Aktualisierungen gehört die überarbeitete adaptive Geschwindigkeitsregelung – ausgestattet mit einem Radar mit größerer Reichweite als zuvor –, die jetzt intelligent genug ist, um Sie auf der Spur zu halten, im Verkehr selbstständig anzuhalten und zu fahren und halbautonome Spurwechsel durchzuführen.
Audi ist sich bewusst, dass die Straßen in seinem Heimatland Deutschland in einem besseren Zustand sind als in Australien und sagt, dass es diese Technologie zum Ausgleich für australische Straßen optimiert hat.
Im Innenraum kehren Rollschalter zum Lenkrad zurück und ersetzen berührungsempfindliche Bedienelemente, die sich versehentlich als zu einfach zu bedienen erwiesen. Hinzu kommen USB-Anschlüsse mit höherer Kapazität, die Möglichkeit zum Anschluss von Bluetooth-Headsets, aktualisierte MMI-Bildschirme (Multi Media Interface) und neue Modi für das digitale Kombiinstrument Virtual Cockpit.
Auch im A5 und Q6 kommen „neue Innenraum-Erlebniswelten“. Die drei Modi „Aktivierend“, „Entspannend“ und „Harmonisierend“ sorgen dabei mit Innenlicht, Sound und Klimaanlage für Stimmung während der Fahrt. Der Q6 bekommt einen vierten – Power Nap, gedacht für den Einsatz in kurzen Pausenwie Aufladen.
Park Assist Pro ist beim sportlichen S5 und SQ6 serienmäßig, beim Basismodell Q6 optional, für das Basismodell jedoch nicht verfügbar. Darin sind die Möglichkeit zum Speichern von Parkmanövern, eine Bordsteinwarnung und ein Autowaschmodus gebündelt, der Sie in die Spur automatisierter Autowaschanlagen führt.
Audi Q6 ändert sich
Eine integrierte Dashcam wird standardmäßig hinzugefügt, zusammen mit weiteren Modi für das Augmented-Reality-Head-up-Display. Audi hat auch die regenerative Bremsung des Q6 modifiziert – sie kann das Auto nun zum Stehen bringen.
Audi hat die Q6-Reihe auf nur zwei Varianten reduziert, die allerdings sowohl als normale SUVs als auch als flotte „Sportbacks“ erhältlich sind. Der Basis-Q6 e-tron, der vor der Straßeneinführung unabhängig von der Karosserie 97.935 US-Dollar kostet, behält einen einzigen 185 kW/450 Nm Der Elektromotor treibt die Hinterräder an und kann seine 75,8-kWh-Batterie mit bis zu 225 kW Gleichstrom aufladen.
Der SQ6 e-tron, der vor der Straßeneinführung für die normale Karosserie 137.551 US-Dollar und für den Sportback 141.397 US-Dollar kostet, verfügt über einen Elektromotor an jeder Achse, der 360 kW liefert und in 4,4 Sekunden von 0 auf 100 beschleunigt. Der SQ6 verfügt außerdem über eine einzigartige Federung – eine Luftfederung, die speziell auf ein präziseres Handling als der Standard abgestimmt ist.
Audi A5 verändert sich
Die neue integrierte Dashcam des Q6 ist auch im S5 verfügbar, nicht jedoch im Standard-A5, für den Kunden 1.000 US-Dollar zahlen müssen. A5-Kunden können außerdem einen 10,9-Zoll-Beifahrerbildschirm erhalten, entweder im Paket oder für 1950 US-Dollar einzeln.
Der S5 behält seinen turbogeladenen 3,0-Liter-V6 270 kW und 550 Nm Die Kraftübertragung erfolgt über ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe auf alle vier Räder, erhält jedoch im Rahmen eines neuen Dynamic Plus-Modus für 2026 ein fortschrittliches Hinterachsdifferenzial.
Dynamic Plus wurde entwickelt, um Audis Ruf als unbeteiligte und zum Untersteuern neigende Autos zu widerlegen. Dynamic Plus leitet die Kraft bei Kurvenfahrten auf das äußere Hinterrad und verhindert so nicht nur das Untersteuern, sondern ermöglicht auch ein „kontrolliertes Übersteuern“, wenn Sie in der Kurvenmitte aufs Gaspedal treten.
Dynamic Plus verhindert außerdem, dass die Übertragung automatisch hochschaltet, wenn Sie sich der Redline nähern.
A5-Varianten außer dem E-Hybrid (Audis Bezeichnung für einen Plug-in-Hybrid) sind aus dem Datenblatt und der Audi-Website verschwunden. Audi Australia hat keine Ankündigung zur Einstellung gemacht, daher ist dies sowohl eine Überraschung als auch ein Rätsel.
Der A5 E-Hybrid kostet im Einzelhandel ab 89.900 US-Dollar, bevor er auf die Straße kommt, und der S5 startet bei 108.515 US-Dollar. Für beide beträgt der Aufpreis für den Avant (Kombi) gegenüber der Limousine (Fließheck) 3.000 US-Dollar.
2026 Audi A5 & Q6: Preise in Australien
Alle aufgeführten Preise verstehen sich zuzüglich der Straßenkosten.
- A5 E-Hybrid-Limousine: 89.900 $
- A5 E-Hybrid Avant: 92.550 $
- S5-Limousine: 108.515 $
- S5 Avant: 110.822 $
- RS5-Limousine: 156.977 $
- RS5 Avant: 159.284 $
- Q6 e-tron: 97.935 $
- Q6 e-tron Sportback: 97.935 $
- SQ6 e-tron: 137.551 $
- SQ6 e-tron Sportback: 141.397 $
