Bestellungen für den lang erwarteten Konkurrenten Toyota LandCruiser 300 sind im ersten Quartal 2027 in den Ausstellungsräumen möglich
Nissan Australien hat Preise und Details der neuen Generation bestätigt Y63 Patrouilledas Anfang 2027 mit einer Auswahl von sechs Varianten auf den Markt kommen wird, darunter das lokale Debüt des neuen Pro-4X trimmen.
Preis ab 98.990 $ Bevor die Ti-Einstiegsvariante auf die Straße kommt, stellt die Einführung der Benzin-V6-Generation mit zwei Turboladern ihren V8-Y62-Vorgänger offiziell auf die Weide, nachdem er 13 Jahre lang vor Ort verkauft wurde.
Der Einstiegspunkt ist deutlich niedriger als ursprünglich prognostiziert (ca. 110.000 US-Dollar), wobei Nissan Australia den Generationsaufschlag mit „2.450 US-Dollar mehr als beim Vorgänger Y62“ angibt.
Entscheidend ist dies Nur unterbietet den Spitzenpreis des Erzfeinds (Diesel) Toyota LandCruiser 300 (Listenpreis: 99.270 US-Dollar für den Basis-GX).
Sechs-Varianten-Aufstellung
Von niedrig bis hoch umfasst die Y63-Reihe Ti, Ti+, Ti-L, Ti-L+ und das Flaggschiff Ti-L Reserve, das mit 145.990 US-Dollar die Liste anführt. Der auf den Offroad-Einsatz ausgerichtete Pro-4X, der auf der Ti-L-Spezifikation basiert, liegt mit 137.590 US-Dollar auf dem vorletzten Platz vor dem On-Road-Modell.
Alle Versionen bieten eine dreireihige Innenkonfiguration mit acht Sitzen.
Die Kernspezifikationen sind seit der Weltpremiere des Y63 vor fast zwei Jahren weitgehend unverändert, alle sechs Versionen funktionieren 317 kW Und 700 Nm aus dem Twin-Turbo 3,5L das wird von a unterstützt Neungang-Automatik Übertragung.
Der in einigen Märkten angebotene 3,8-Liter-Sechszylinder mit Saugmotor und 236 kW/386 Nm ist derzeit nicht für Australien vorgesehen.
Während der Y63 nicht ganz an die kombinierten 341 kW und 790 Nm herankommt, die der 3,3-Liter-Twin-Turbo-V6-Hybrid des LandCruiser 300 bietet, sind die Toyota-Varianten – ab 156.810 US-Dollar für GR Sport – preislich höher als die Spitzenversion von Nissan.
Standardmäßig ist die gesamte Baureihe mit einem permanenten Allradantrieb mit zweistufigem, ineinandergreifendem Verteilergetriebe, einem elektronisch sperrenden mechanischen Hinterachsdifferenzial und einer Reihe von acht Fahr- und Geländemodi ausgestattet.
Entscheidend ist, dass diese leistungsstärkere (plus 19 kW) und drehmomentstärkere (plus 140 Nm) Patrol-Generation für ausgelegt ist Anhängelast 3700kg gebremst – 200 kg mehr als im Vergleich zur letzten Generation.
Ti – 98.990 $
Die Einstiegs-Ti-Sorten passen 18-Zoll-Räder (plus ein vollwertiges Ersatzrad) und sitzt drauf passive Stahlfederungund beinhaltet Nissans Propilot-Suite an Sicherheits- und Assistenzfunktionen sowie ein 3D-„festes“ Surround-Kamerasystem, das die sogenannte „Skeleton View“-unsichtbare Motorhaubenansicht umfasst.
Im Inneren bietet der Ti Kunstlederbezüge, eine Dreizonen-Klimaautomatik und das kleinere der beiden „Monolith“-Bildschirme, die im Y63 angeboten werden zwei 12,3-Zoll-Digitalanzeigeeinheiten. Die Basisversion umfasst vernetzte NissanConnect-Dienste mit integrierter Google-Funktion und Gemini-KI-Funktionalität.
Ti+ – 109.480 $
Der etwa 10.000 US-Dollar teure Aufpreis für den nächsthöheren Ti+ bringt im Wesentlichen eine Menge Feinheiten in die Basisausstattung des Ti mit sich, zu der Funktionen wie ein kipp- und verschiebbares Voll-Panorama-Glasdach, Sichtschutzglas usw. gehören elektrische HeckklappeDachreling, Scheibenwischer mit Regensensor und digitaler Rückspiegel.
Ti-L – 122.690 $
Die wichtigsten Highlights des Mittelklasse-Ti-L sind das Upgrade auf 20-Zoll-Räder und dynamische adaptive Dämpfunggenannt e-Damper, zum Stahlfederung Design.
Im Inneren ist die sogenannte digitale Schaufensterdekoration „Monolith“ auf zwei 14,3-Zoll-Displays vergrößert und verfügt über ein schickeres „rotierendes“ 3D-Kamerasystem. Diese „L“-Klasse verfügt außerdem über ein Head-up-Display und ein Premium-Audiosystem mit 12 Lautsprechern von Klipsch.
Ti-L+ – 134.690 $
Getreu der Form konzentriert sich die „Plus“-Version der Ti-L-Spezifikation auf Reisekomfort und bietet eine Reihe von Innenraum-Upgrades für den beachtlichen Aufpreis von 12.000 US-Dollar gegenüber der „normalen“ Mittelklasseversion.
Die Sitzbezüge reichen von Vollkunststoff bis hin zu Lederakzenten Heizung und Belüftung der vorderen Kirchenbänkewährend der Fahrer eine Massagefunktion und ein beheiztes Lenkrad erhält.
An anderer Stelle bringt der Ti-L+ eine biometrische Kühlung für das HVAC-System mit, die Pollen- und Partikelfilterung bietet, sowie eine Kühlbox in der Mittelkonsole und eine mehrfarbige Umgebungsbeleuchtung.
Pro-4X – 137.590 $
Basierend auf dem regulären Ti-L bringt der Hardcore-Pro-4X entscheidende Vorteile Fahrhöhenverstellbare adaptive Luftfederung mit e-Damper-Hardware, schwarz lackiert 20-Zoll-Räder mit All-Terrain-Reifen und Anhänger-Docking-Unterstützung.
Was das äußere Design angeht, verfügt der Pro-4X über verbesserte Kotflügel, ein einzigartiges Frontschürzendesign, einen Pathfinder/Navara-ähnlichen Kühlergrill mit drei Schlitzen und lavarote Akzente.
Während der Pro-4X innen auf die mit Leder akzentuierte Ausstattung der „Plus“-Klasse verzichtet, übernimmt er einige der Ti-L+-Funktionen wie die Kühlbox, beheizte und belüftete Sitze und eine biometrische Klimaanlage.
Ti-L-Reserve – 145.990 $
Positioniert als Luxus-Flaggschiff für die StraßeDer Ti-L Reserve verfügt über die gleiche Luftfederung wie der Pro-4X, fährt aber auf großen 22-Zoll-Fahrzeugen mit Gummi mit niedrigerem Profil.
Im Innenraum erwarten Sie Annehmlichkeiten wie eine Massagefunktion für Fahrer und Beifahrer, zwei 12,8-Zoll-Entertainment-Bildschirme im Fond und Anhängerkupplungshilfen wie die Anhänger-Andockhalterung und die serienmäßige elektronische Bremssteuerung.
Nissan Australia hat zwar noch keine Angaben zum ADR-Verbrauch veröffentlicht, es wird jedoch erwartet, dass der Wagen um die 20.000 Uhr landen wird 12,7 l/100 km Marke – weniger als der 14,4-Liter-Durst des Y62 V8 – wie bei unserer exklusiven ersten Fahrt mit dem Patrol der neuen Generation im Jahr 2025 prognostiziert.
Mit seiner reduzierten Kapazität 97-Liter-Kraftstofftank (von 140 Litern) dürfte die leichtere Version des Y63 eine reine Touring-Reichweite von fast 1000 Kilometern erreichen, basierend auf unserem getesteten Verbrauchswert von ca. 10 Litern/100 Kilometern auf der Autobahn.
Der Y63 Patrol kann ab sofort bei Nissan-Händlern bestellt werden, die ersten Kundenauslieferungen sind für Anfang 2027 geplant.
Nissan Patrol 2027: Preise in Australien
Alle aufgeführten Preise verstehen sich zuzüglich der Straßenkosten.
- Ti: 98.990 $
- Ti+: 109.480 $
- Ti-L: 122.690 $
- Ti-L+: 134.690 $
- Pro-4X: 137.590 $
- Ti-L-Reserve: 145.990 $
