Ducati hat sich einen Investitionsfonds in Höhe von 121 Millionen Euro (rund 104 Millionen Pfund) gesichert, um Wettbewerbsfähigkeit, Innovation und Wachstum durch sein neues Projekt „Ducati Raise the Bar“ zu stärken.
Ducati sagt, dass sich das neue Programm stark auf den F&E-Bereich (Forschung und Entwicklung) des Unternehmens sowie auf technische Innovationen konzentrieren wird. Das Ministerium für Unternehmen und Made in Italy hat laut Ducati die neue Vereinbarung genehmigt, die einen nicht rückzahlbaren Zuschuss des Ministeriums in Höhe von 33,5 Millionen Euro beinhaltet, was etwa 28,7 Millionen Pfund entspricht. Das bedeutet, dass etwas mehr als 25 Prozent des Programms vom Ministerium finanziert werden.
All dies deutet darauf hin, dass Ducati trotz anhaltender Gerüchte über einen Verkauf des Unternehmens durch die derzeitigen Eigentümer Volkswagen AG stark in die Entwicklung zukünftiger Motorräder, seine Rennprogramme und die breiteren Geschäftsaktivitäten des Unternehmens investieren wird.
Im Mittelpunkt des neuen Programms von Ducati steht die „industrielle Forschung und experimentelle Entwicklung“, wobei das in Bologna ansässige Unternehmen diesem speziellen Sektor 99 Millionen Euro (rund 85 Millionen Pfund) zur Verfügung stellt.
Neben dem Forschungs- und Entwicklungsplan, von dem Ducati hofft, dass er seine Position als eine der größten Motorradmarken der Welt stärkt, geht es bei dem Programm auch darum, lokale Gebiete in Italien zu unterstützen.
Zu diesem Thema führt Ducati weiter aus: „Die Initiative zielt darauf ab, die globale Wettbewerbsfähigkeit des Unternehmens langfristig zu stärken, Ducatis Rolle als führender Akteur in der internationalen Motorradindustrie zu bestätigen und gleichzeitig zur Wertschöpfung für die lokale Region, das italienische Motor Valley und die gesamte italienische Industrielieferkette beizutragen.“
Der neue Investitionsplan von Ducati wird sich auch deutlich auf seine Rennprogramme auswirken, da die italienische Marke als eine der technologisch fortschrittlichsten Rennmaschinen gilt.
Dies gilt insbesondere im Hinblick auf die MotoGP, da Ducati die erste Marke war, die die aktuellen Winglets vorstellte, die mittlerweile auf allen MotoGP-Motorrädern zu finden sind.
