Nach mehr als 42.000 abgegebenen Stimmen hat eine speziell angefertigte CB750 Hornet aus Portugal den jährlichen Honda Customs-Wettbewerb gewonnen.
Beim Honda-Wettbewerb „On Road vs Off Road 2026“ traten zwei Modelle gegeneinander an; die CB750 Hornet und die XL750 Transalp.
Das Siegermodell stammt vom portugiesischen Händler Mototrofa und hat damit bereits zum zweiten Mal die Honda Customs Challenge gewonnen.
Mototrofa sicherte sich den Sieg mit 10.092 Stimmen, was 24 Prozent der Gesamtstimmen und 36 Prozent der On-Road-Stimmen entspricht.
Mototrofa ist dank seines Erfolgs in diesem Jahr auch der zweite Wiederholungssieger und schließt sich damit dem Italiener Motocicil Audaci an, der die Veranstaltung 2022 und 2025 gewann.
Beim letztjährigen Wettbewerb siegte eine speziell angefertigte GB350S, eine Maschine, die sich in den letzten zwei Jahren bei Käufern moderner Klassiker in Großbritannien als äußerst beliebt erwiesen hat.
Mototrofas erster Sieg im Wettbewerb gelang 2021 einem Build namens „Fenix“, der auf der CB650R-Plattform des Unternehmens basierte.
Allerdings ist sein Sieg in diesem Jahr das erste Mal, dass ein Hornet-Mittelgewichtler zum Sieger gekrönt wurde. Das Motorrad weist einen aggressiven Streetfighter-Stil auf und ist in einer satten waldgrünen Lackierung gehalten, die durch Gold- und Kohlefaserdetails ergänzt wird.
Während die „Mugen“ CB750 Hornet die meisten Stimmen aller Motorräder erhielt und daher zum Gesamtsieger gekrönt wurde, ging das siegreiche Design der Off Road XL750 Transalp an DRS Custom Cycles aus Italien.
Der Sonderanfertigung „Saharja“ erhielt 4.800 Stimmen (36 Prozent der gesamten Offroad-Anzahl). Es verfügt über einen handgefertigten Navigationsturm (DRS) mit digitalem Roadbook und TFT-Tachometer.
Es nutzt außerdem Hondas ikonische HRC-Tricolor-Lackierung über einer neu gestalteten Frontpartie mit integrierten Hochleistungs-LED-Leuchten. Zu den weiteren Änderungen gehören neue Handschützer, seitliche Schutzbügel aus Stahl und eine Unterfahrschutzplatte aus Aluminium, handgefertigte seitliche Kraftstofftanks aus Aluminium, Stollenreifen und ein hoch montierter Auspuff.
