Zumindest für einen kurzen Moment waren Motorräder in den Korridoren der Macht in Westminster willkommen, als das Unterhaus Gastgeber der parlamentarischen Eröffnung der FIM International Six Days Enduro 2027 war.
Bei der Veranstaltung versammelten sich Abgeordnete, Regierungsvertreter und Branchenvertreter, um die Rückkehr eines der größten Ereignisse im Weltmotorradsport an die britischen Küsten zu feiern. Es ist ein Empfang, an den sich die 1,4 Millionen britischen Fahrer wahrscheinlich gewöhnen könnten.
Die Auftaktveranstaltung der ISDE 2027
Die ISDE, oft als Enduro-Olympiade bezeichnet, kehrt zum ersten Mal seit 1983 nach Großbritannien zurück und wird 2027 in Wales ausgetragen. Rund 600 Fahrer aus mehr als 30 Nationen werden voraussichtlich an sechs Wettkampftagen etwa 900 Meilen walisisches Gelände bewältigen, was es zu einem der härtesten Tests für Fahrer und Maschine im Motorradsport macht.
Husqvarna ISDE 2021 Enduro
Die Veranstaltung wird von der Auto-Cycle Union unter der Aufsicht der FIM organisiert und hat ihre Wurzeln im Jahr 1913, als die allererste Ausgabe in Carlisle stattfand.
FIM-Präsident Jorge Viegas bezeichnete die Rückkehr nach Großbritannien als „besonderen Meilenstein“, insbesondere angesichts der Rolle des Landes in der Geschichte der Veranstaltung und der langjährigen Verbindung von Wales zum Enduro-Wettbewerb.
Doch während die ISDE selbst die Hauptveranstaltung war, nutzten die Organisatoren und der National Motorcyclists Council die Gelegenheit, um den Beitrag des Motorradfahrens zur britischen Gesellschaft umfassender darzulegen.
NMC-Geschäftsführer Craig Carey-Clinch betonte den Beitrag des Motorradsektors in Höhe von 7 Milliarden Pfund zur britischen Wirtschaft und die Rolle, die Motorräder im Transportwesen, im Tourismus, im Sport und in den lokalen Gemeinschaften spielen. Er forderte außerdem eine stärkere Anerkennung von Motorrädern in der Verkehrs- und Mobilitätspolitik.
„Die FIM International Six Days Enduro zeigt alles, was am Motorradsport großartig ist, und wirft gleichzeitig ein positives Licht auf den 7 Milliarden Pfund schweren britischen Motorradsektor und seine 1,4 Millionen Fahrer.“
„Motorradfahren hat ein enormes Potenzial, um umfassendere Transport-, Mobilitäts- und Wirtschaftsziele zu erreichen. Dieses Potenzial kann durch eine stärkere Anerkennung in der nationalen und lokalen Verkehrspolitik und durch die Sicherstellung, dass Motorradfahren als Teil der zukünftigen Mobilitätsplanung angemessen berücksichtigt wird, freigesetzt werden.“
„Der britische Motorradsport genießt einen hervorragenden internationalen Ruf und ist eine der großen sportlichen Erfolgsgeschichten dieses Landes, auch wenn er in der breiteren Sportlandschaft nicht immer als solche anerkannt wird. Wir freuen uns darauf, mit der Regierung zusammenzuarbeiten, um Initiativen zu entwickeln, die den wichtigen Beitrag des Sports zum Engagement der Jugend, zur Nachhaltigkeit, zum Umweltschutz und zur Verkehrssicherheit unterstützen.“
Es ist schwierig, mit der Stimmung zu streiten.
Seit Jahren kämpfen Fahrer um Zugang, Emissionspolitik, Parkgebühren und Transportstrategien, wobei motorisierte Zweiräder oft völlig außer Acht gelassen werden. Doch wenn eines der größten Motorrad-Events der Welt auf britischem Boden stattfindet, ist Westminster mehr als glücklich, das Erbe, die wirtschaftlichen Auswirkungen und die internationale Bedeutung des Sports zu feiern.
Vielleicht kann die Rückkehr der ISDE nach Wales mehr bewirken, als nur sechs Tage Weltklasse-Rennen zu liefern. Es könnte die politischen Entscheidungsträger auch daran erinnern, dass Motorräder auch in den anderen 51 Wochen des Jahres wichtig sind.
