Allradantrieb und noch schnelleres Laden steigern die Attraktivität des Xpeng G6, während die Marke sich auf die Einführung weiterer Modelle vorbereitet
Nachdem Xpeng gerade den australischen Vertrieb ins eigene Haus gebracht hat, hat er Aktualisierungen seines „ultra smarten Coupé-SUV“ G6 angekündigt, mit der Überschrift „ Allradantrieb zur australischen Aufstellung.
Der Einstiegspunkt ist immer noch ein Standard-Reichweiten-RWD (480 km WLTP, 51.800 $), dann geht es weiter nach oben zum Long Range RWD (525 km WLTP, 56.800 $), was beide beeindruckend sind 3000 $ weniger als zuvor.
Die Begrenzung des Bereichs ist die Xpeng G6 Performance AWD für 63.800 US-Dollar, während eine Black Edition 66.800 US-Dollar kostet, alle Preise zuzüglich der Straßenkosten.
Für den Aufpreis von 3.000 US-Dollar verfügt die Black Edition über schwarze 20-Zoll-Leichtmetallfelgen, schwarze Bremssättel und ein „Smok-Black“-Finish für die Embleme, vorderen Kotflügelverkleidungen, Frontkameras und Frontlichter.
Beheizte, belüftete und massierende Sitze sind in den LR RWD der Mittelklasse eingebaut und laut Xpeng ist Nappaleder – im Gegensatz zu Standard-Vinyl – erhältlich, allerdings ist nicht klar, in welcher Qualität.
Ansonsten bleibt die Serienausstattung unverändert. Alle Xpeng G6 verfügen über eine 800 Volt Die elektrische Architektur aus Siliziumkarbid – beeindruckend und für den Preis selten – und die Kapazität für Vehicle-to-Load (V2L)-Ladevorgänge mit bis zu 6 kW.
Das Basismodell mit Heckantrieb entwickelt 185 kW und 440 Nm aus einem einzigen Heckmotor und der Long Range steigert die Leistung auf 218 kW (+8 kW mehr als zuvor). Es verfügt außerdem über einen etwas kleineren 80,8-kWh-Lithium-Eisenphosphat-Akku (LFP).
Die neue AWD Performance-Ausstattung von Xpeng fügt einen zweiten Motor an der Vorderachse hinzu, der für mehr Halt und mehr Schlagkraft sorgt und die Leistung steigert 358 kW und 660 Nm. Der Sprint von 0 auf 100 km/h sinkt auf 4,1 Sekunden.
Mutigere Behauptungen lauten: DC-Laden mit bis zu 451 kW bei der Long-Range-Variante und 10 % bis 80 % Laden in nur 12 Minuten unter idealen Bedingungen; Autos jagen„Die Erfahrungen mit frühen G6 legen nahe, dass dies mehr als nur heiße Luft ist.“
Zur Veranschaulichung: Die meisten wichtigen Konkurrenten laden langsamer, darunter das Tesla Model Y (24 Minuten) und der Skoda Enyaq (28 Minuten). Sogar der leistungsstarke Zeekr 7X ist mit 13 Minuten langsamer.
Die Innenraumtechnik – das A und O aller chinesischen Elektrofahrzeuge – bleibt weitgehend unverändert erhalten:
● Zentraler 15,6-Zoll-Touchscreen
● 10,25 Zoll großes digitales Fahrerdisplay
● Audiosystem mit 18 Lautsprechern
● Kabelloses Apple CarPlay und Android Auto
● Over-the-Air-Software-Updates
● Duales kabelloses Aufladen des Telefons
● Beheizte und belüftete Vordersitze
Die Abmessungen bleiben unverändert: 4,8 m lang, 1,9 m breit und 1,7 m hoch, bei einem Leergewicht von 2.025 kg.
Xpeng hat auch seine Garantie überarbeitet: sieben Jahre und unbegrenzte Kilometer für Privatbesitzer, plus Batteriegarantie von acht Jahren und 160.000 km.
Dies ist zwar besser als die Standardgarantie von fünf Jahren/120.000 km, die Xpeng für den G6 anbietet, Erstanwender im Rahmen des TrueEV-Vertriebs erhielten jedoch eine Garantie von 10 Jahren/220.000 km.
In Zukunft wird Xpeng ANZ die Wartung (alle 12 Monate oder 20.000 km) und die Händler intern übernehmen, da TrueEV einen Rechtsstreit gegen das chinesische Unternehmen eingeleitet hat.
Der aktualisierte G6 wird noch in diesem Monat in den Ausstellungsräumen eintreffen und Reservierungen für das Auto sind ab sofort möglich.
Der neue G6 ist der erste in den ehrgeizigen Expansionsplänen von Xpeng, die mindestens drei neue Modelle und die Fähigkeit umfassen, mit Teslas vollständig selbstfahrendem (überwachtem) Assistenzpaket mithalten zu können.
Preise für Xpeng G6 2026
Die angegebenen Preise verstehen sich zuzüglich der Straßenkosten
- G6 Standard Range RWD 51.800 $ (minus 3.000 $)
- G6 Long Range RWD 56.800 $ (minus 3.000 $)
- G6 AWD Performance (neues Modell)
