Kawasaki hat seine äußerst beliebten großen Super-Super-Super-Naked in die Reichweite mit dem 2026 Z1100 und Z1100 SE wieder eingeführt.
Kawasakis ‚Big Zed‘ wurde 2020 in Großbritannien eingestellt, und es stellte sich heraus, dass die Zwischenjahre sehr freundlich zum Fahrrad waren, da es so ziemlich identisch aussieht, wie es es vor fünf Jahren getan hat! Das aggressive „Sugomi“ -Stile ist immer noch eine Funktion, die mit der Sitzeinheit aufgetaucht ist. Eine visuelle Änderung, die frühere „Zed“ -Gerbesitzer aufnehmen werden, ist der neue Schalldämpfer, der viel schlanker ist als der, der auf dem vorherigen Fahrrad zu finden ist.
Zum Glück ist viel unter der Haut des Fahrrads stattgefunden, und während sich ein Großteil davon darauf konzentriert hat, die Supers durch die neuesten Euro5+ Emissions -Regs nackt zu bringen, wurde auch ein Teil der Arbeit darauf geprägt, das Fahrrad auf technischer Ebene zu erhöhen.
Das Fahrrad verfügt mechanisch mit neuen Kolben, Ventilquellen und Cams mit überarbeiteten Zahnrädern im Sechsgang-Schlupf/Assist-ausgestattetem Getriebe. Elektronisch erhalten Sie jetzt einen RBW -Gas und öffnen die Tür zu Dingen wie Tempomat und einem Quick -Shifter standardmäßig. Sie erhalten auch eine IMU, was bedeutet, dass mager-sensitive ABS und Traktionskontrolle Standardausstattung sind. Die elektronische Tricks ist ein fünf Zoll großer, bluetooth-fähiger TFT, der Ihnen, wenn Sie ein moderner Kawasaki-Fahrer sind, Ihnen sehr vertraut sein werden.
Neue SE-Version mit höherer Spezifikation beitragen zum Stock Bike
Neben dem Stock Bike wird auch ein neues SE -Modell sein, das einen Öhlins -S46 -Stoßdämpfer mit einem abgelegenen Vorspannungsanbieter und Brembo -Monoblock -Bremssättel verfügt, die zu geflochtenen Bremslinien gepaart sind. Das SE gewinnt auch ein sexieres Lackierschema, wobei Goldgabelstanken und Räder zum Anziehungskraft des leicht schärferen Modells beitragen.
Die Spitzenleistung für beide Motorräder wird auf 134 PS zitiert, was bei 9.000 U / min ankommt, während das Drehmoment (das immer der beste Freund des Z1000 war) mit 83 lb ft bei 7.600 U / min einen Höchststand. Wie die Kraft und das Drehmoment wird das Gewicht für jedes mit einem Bordsteingewicht von 221 kg als identisch angegeben, was diese der schwereren Super -Nackten in der Kategorie macht.
Preis und Farben
Beide Varianten des neuen Z1100 werden im Oktober 2025 landen, wobei das Stockrad bei 11.099 GBP einhergeht, während die SE 12.699 GBP kosten wird. Der Stocker wird in einem stimmungsvollen Farbschema aus Ebenholz / metallischem Kohlenstoffgrau ankommen, während der SE einen ebenso heimlichen metallischen matten Graphenesteel -Grau / metallischen matten Carbongrau -Farben erhält.
Weitere Informationen zu beiden neuen Fahrrädern finden Sie auf der offiziellen Website.
