Während der amtierende MotoGP-Weltmeister Francesco Bagnaia letztes Wochenende mit seiner Hochzeit beschäftigt war, machte sich Jack Miller mitten in der Sommerpause der MotoGP auf den Heimweg nach Australien.
Der Fahrer von Red Bull KTM Factory Racing machte sich auf den Weg nach Toowoomba, Queensland, um an der sechsten Runde der MX1-Klasse der Australian Pro MX-Serie teilzunehmen, der wichtigsten Motocross-Meisterschaft in Australien.
Miller, ein MotoGP-Fahrer und momentan der einzige Australier in der MotoGP, zog eine Menge zusätzliche Aufmerksamkeit auf das Rennen, obwohl man sagen muss, dass Aus Pro MX eine der bekanntesten Motocross-Meisterschaften der Welt ist – wohl nur AMA Pro Motocross und die MXGP-Weltmeisterschaft haben eine größere internationale Reichweite.
Ein Teil der Faszination um Millers Teilnahme war, dass keine Erwartungen bestanden. Obwohl Miller ein begeisterter Motocrossfahrer ist, wäre es unfair gewesen, überhaupt irgendwelche Erwartungen an die Nummer 43 zu haben, wenn sie gegen die besten Dirtbike-Rennfahrer Australiens antritt. Wäre er weit hinten? Kämpft er um Punkte? Irgendwo in der Mitte?
Am Ende war Letzterer der knappste, da Miller im ersten und zweiten Lauf in Feldern mit 29 bzw. 26 Fahrern den 23. bzw. 24. Platz belegte.
Das ist eine ordentliche Leistung von Miller, der in beiden Rennen zwei Runden hinter Kyle Webster und Jed Beaton ins Ziel kam. Der ehemalige MXGP-Fahrer Beaton holte sich den Gesamtsieg mit 2:1, da sein zweites Moto-Ergebnis besser war als das von Webster (der vor ein paar Wochen beim AMA National in RedBud mit Top-10-Geschwindigkeit fuhr), der die Plätze 1 und 2 belegte.
Der Auftritt in Toowoomba war nicht Millers erster Auftritt bei einer australischen nationalen Serie in den letzten Jahren. Er ist zweimal in The Bend in der australischen Superbike-Meisterschaft gefahren, als er für Ducati fuhr. Da in der aktuellen KTM-Produktionspalette keine großen Sportmotorräder vorhanden sind, ist Motocross für Miller praktisch das Einzige, was ihm zur Verfügung steht, insbesondere im Juli. Das Finke Desert Race wäre eine Option in der „Frühlingspause“ der MotoGP gewesen (zwischen dem Großen Preis von Italien und der niederländischen TT, nachdem der nun abgesagte Große Preis von Kasachstan zunächst verschoben wurde), aber die Verletzungsgefahr ist dort wahrscheinlich noch höher als bei einem regulären Motocross-Rennen.
Da Miller nächstes Jahr bei KTM aussteigt, gab es einst Gerüchte über einen Wechsel zu HRC, aber jetzt soll Millers beste Chance, in der MotoGP zu bleiben, das neue Pramac Yamaha-Team sein, so gut ist die Beziehung des Australiers zu dem italienischen Team, für das er zwischen 2018 und 2020 gefahren ist. Ein Yamaha-Deal würde natürlich die Möglichkeit bieten, wieder ein ASBK-Rennen außerhalb der Saison zu fahren, und theoretischschließt die Möglichkeit einer Rückkehr zum australischen Pro MX auf demselben Motorrad nicht aus, mit dem Beaton letztes Wochenende in Toowoomba zum Sieg gefahren ist.
