Dreizehn Zweiradfahrzeuge, ein elektrisches Elektroauto mit einem Radstand, der kürzer als die Gesamtlänge eines Harley-Davidson Street Glide und eine Rakete. Das sind nur einige der Dinge, die Honda später in diesem Monat in Tokio zeigen wird.
Die Zweiräder sind natürlich die meiste Aufmerksamkeit – insbesondere ein elektrisches Konzeptfahrzeug, das wir vielleicht noch nicht gesehen haben.
Die Japan -Website von Honda veröffentlichte diese Woche die vollständige Ausstellungsliste für den Stand des Unternehmens auf der Tokyo Mobility Show (früher bekannt als The Tokyo Motor Show), das vom 29. Oktober bis 9. November stattfindet.
Dank dieser Informationen wissen wir, dass wir die CB1000F und CB1000F SE sehen werden, die Anfang dieses Jahres enthüllt wurden. Beide sind als „geplante kommerzielle Modelle“ aufgeführt, daher werden wir sie wahrscheinlich sehr bald in den Händlern sehen.
Wir wissen auch, dass wir das EV Urban Concept Vehicle (auch bekannt als Elektro-Roller nach BMWs CE-04) sehen werden, das Big Red bei EICMA im letzten Jahr zeigte. Dieses Fahrzeug wurde entlang des sogenannten EV Fun Concept Electric Motorrads ausgestellt, das seitdem zum WN7 geworden ist und Anfang nächsten Jahres in den Händlern eintreffen wird. Wir würden erwarten, dass das EV -Urban -Konzept sehr bald vom „Konzept“ zum „geplanten Produktionsmodell“ wechselt.
Eine Sache, die unser Interesse an Hondas Japan Mobility Show-Plänen in Japan geweckt hat, ist jedoch das Versprechen des Weltministers eines „Zweirad-EV-Konzeptfahrzeugs“, das eindeutig nicht der EV-Urban Concept Scooter ist. Es ist auch nicht das batteriebetbare Cuv E: (Ja, mit einem Dickdarm geschrieben) Electric Scooter, der im Juli den britischen Markt erreicht hat. Das ist an anderer Stelle in Hondas Ausstellungsliste aufgeführt.
Wir würden auch annehmen, dass es nicht der WN7 ist. Schließlich hat dieses Fahrrad einen Namen und ein Veröffentlichungsdatum.
Es erscheint vernünftig zu glauben, dass das namenlose Konzeptfahrzeug, das Gegenstand eines Weltpremiers ist, etwas ganz anderes ist. Also, was ist das?
Ehrlich gesagt wissen wir es nicht. Eine offensichtliche Wahl wäre ein elektrisches Sportbike, aber Honda nimmt nicht immer den offensichtlichen Weg ein.
Wir werden zuschauen.
In der Zwischenzeit das Teeny-Tiny-Elektroauto, das wir zu Beginn des Artikels erwähnt haben? Das ist das neue N-One E: (wieder soll der Dickdarm da sein), von denen der Verkauf im letzten Monat begann. Das kleine, elektrische Kei -Auto verfügt über eine Reichweite von 183 Meilen. In Anbetracht der Tatsache, dass es nicht viel größer ist als ein Motorrad, könnte die in nicht allzu entfernte Zukunft für die Zweiradwelt für die Zweiradwelt relevant sein. Elektrogoldflügel jemand?
