Yamahas heiß erwartete V4 -MotoGP -Maschine wird im nächsten Monat seinen ersten offiziellen Ausflug in Misano machen.
Der neue M1-Prototyp mit V4-Anbietern wird von Yamaha Factory Rider Augusto Fernandez geleitet, der stark an der Entwicklung und Prüfung des Fahrrads beteiligt war.
Laut Paolo Pavesio, Geschäftsführer von Yamaha Motor Racing, wird Fernandez mit dem Fahrrad fahren. Die wiederholte Betonung der Tatsache, dass der M1 ein Prototyp ist, deutet jedoch darauf hin, dass Team Blue eindeutig versucht, die Erwartungen zu mildern.
Die Misano-Runde (formaler als Red Bull Grand Prix von San Marino und The Rimini Riviera) findet vom 12. bis 14. September statt. Die Fabrikreiter Fabio Quartararo und Alex Rins werden Berichten zufolge auch die Chance bekommen, das Fahrrad am Montag nach dem Grand Prix auf die Hader zu bringen.
Yamaha ist unzufrieden mit seiner aktuellen Inline-Four-Plattform
Yamahas Entscheidung, einen V4 zu entwickeln, bricht eine mehr als zwei Jahrzehnte lang an Inline-Vierern ein, selbst wenn die Konkurrenten auf andere Konfigurationen wechselten. Vielleicht ist der Grund für die Aktion nicht überraschend; Yamahas MotoGP -Leistung war nicht wirklich dort, wo es sein sollte.
„Dies ist eine hervorragende Vorschau und ein konkretes Zeichen unseres Engagements für die Zukunft“, sagte Pavesio über das bevorstehende Debüt des V4 Bike. „Wir drängen weiterhin mit Entschlossenheit, das Beste an jedem Rennwochenende herauszuholen.“
Kommentare von Quartararo kürzlich – der angeblich nur bei Yamaha geblieben ist, weil es einen V4 entwickelt – deuten darauf hin, dass Pavesio nicht nur in die Luft spricht. Quartararo sagt, dass die Entwicklung des aktuellen M1-Rennrads (das von einer guten altmodischen Inline mit einer Cross-Plane-Kurbelwelle angetrieben wird) effektiv aufgehört hat, wobei Yamaha seine volle Aufmerksamkeit darauf zugewandt hat, seine V4-Maschine richtig zu konkurrieren.
