Also, was genau ist der Yamaha RW700? Oder der RW125, RW250 oder RW350? Dies ist die Frage, dass viele Motorradfahrer möglicherweise die Nachricht folgen, dass die Marke Tuning Fork einen Markenantrag für ein Logo eingereicht hat: „RW700 Explore“.
Wir werden hier einen Kredit geben, wo Kredit hier fällig ist und auf die Arbeit des Internets Super-Sleis Dennis Chung für die Entdeckung dieser Neuigkeiten hinweisen. Er verbringt viel Zeit damit, Marken- und Patentanmeldungen auf der Suche nach Hinweisen auf zukünftige Modelle zu graben.
Manchmal bedeutet das, dass er den Rest von uns schöpfen kann. Manchmal sind die Hinweise jedoch so winzig, dass das größere Bild ein Rätsel ist. Das ist hier der Fall. In der Tat ist es durchaus möglich, dass der RW700 überhaupt kein Motorrad ist. Schließlich macht Yamaha viele Dinge; Der RW700 -Spitzname könnte möglicherweise auf alles angewendet werden, von einem Schneemobil bis zu einer Posaune.
Beginnen wir also mit den soliden Fakten.
Fakt Nr. 1: Im November letzten Jahres entdeckte Chung Yamaha Markenzeichen für fünf verschiedene Begriffe: RW125, RW155, RW250, RW350 und RW700. In den Einreichungen erklärte Yamaha, dass es beabsichtigt, diese Marken für „Motorräder, Motorroller, Mopeds, dreirädrige Motorräder, dreirädrige Motorroller, Dreirad-Mopeds und Teile und Armaturen für alle vorgenannten Waren zu verwenden.“
OK, also keine Posaune. Aber wahrscheinlich auch nicht all diese Dinge. Unternehmen geben sich in der Regel in Markenangaben ein ziemliches Spielraum.
Fakt Nr. 2: Letzte Woche entdeckte Chung, dass Yamaha ein Markenzeichen für ein Logo eingereicht hatte, in dem „RW700 Explore“ gelesen wurde.
Und hier stoppen die Fakten. Alles danach ist eine Vermutung. Chungs ursprüngliche Spekulationen bestand darin, dass der Name für eine Reihe von Motorrädern im Retro-Stil verwendet werden könnte. Diese neue Beweise scheinen etwas anderes zu deuten.
Die offensichtlichste Schlussfolgerung ist, dass dies Namen sind, die mit einer Reihe von Abenteuerrädern verwendet werden sollen. Oder, vielleicht wahrscheinlicher, abenteuerliche Fahrräder im Stil. Es gibt doch einen Unterschied.
Wenn Sie sich Yamahas aktuelle Besetzung ansehen, werden Sie feststellen, dass es keine Abenteuerräder in einer anderen Verschiebung als 700 ccm anbietet. Diese neue RW -Bezeichnung könnte ein zusammenhängendes Namensnamensystem für Abenteuermodelle in der gesamten Aufstellung liefern – ähnlich der Art und Weise, wie Yamaha die MT- oder XSR -Bezeichnungen verwendet.
Darüber hinaus werden Sie feststellen, dass es keinen offensichtlichen Mittelweg zwischen dem Tracer 7 gibt, der Adventure Bike Ergonomics hat, aber ausschließlich für den Straßenverkehr vorgesehen ist, und der Tenere 700, die als weitaus fokussiertere Maschine angesehen wird. Es mag sich wie das Aufteilen von Haaren anfühlen, aber da das Abenteuerradsegment so viele verschiedene Maschinen umfasst – alles, vom Honda NC750X bis zur Ducati -Wüstenrallye – könnte man argumentieren, dass Yamaha Geld auf dem Tisch lässt, wenn er nicht auf diesen mittleren Boden gerichtet ist.
Wahrscheinlich hat Yamaha versucht. Sie könnten (aber wahrscheinlich nicht) an den sehr kurzlebigen Tenere 700 Explore erinnern.
Der Tenere 700 Explore wurde für 2024 freigelassen und war im selben Jahr. Die Aufhängung wurde abgesenkt, um die Sitzhöhe zu reduzieren, der Bildschirm war 50 Prozent größer, und das Vorhandensein eines Standard-Quick-Shifter deutete auf etwas mehr Straßenfokus hin.
Die Tatsache, dass der Tenere 700 Explore so schnell fallen gelassen wurde, deutet darauf hin, dass entweder niemand so etwas wollte oder die Verbraucher von Yamahas verwirrtem Gebrauch emotionaler Nichts für seine Fahrradmodelle verwirrt waren. Ich meine, ohne zu schauen, wer zum Teufel könnte den Unterschied zwischen dem Tenere 700 World Raid, der Tenere 700 World Rally und der Tenere 700 Rallye erraten können?
Hey … warte eine Sekunde … Tenere 700 Erkunden … RW700 Erkunden. Sogar mein ADHS-Gehirn kann die Verbindung dort erkennen. Stellen Sie alle Teile zusammen und es scheint wahrscheinlich, dass Yamaha eine Reihe von Modellen auf A COP mit Suzukis V-Strom-Aufstellung plant: Viele verschiedene Motorkonfigurationen und -verschiebungen unter dem Dach eines Produkts, das für leichte Abenteuerarbeit verwendet werden könnte, aber wahrscheinlich nicht.
Die Existenz einer solchen Reichweite könnte eine Klarheit schaffen, die es Yamaha ermöglichen würde, sich noch mehr in Richtung im Offroad-orientierten Fahrer mit seiner Tenere-Reichweite zu wenden.
Wenn wir sehen, dass die RW -Reichweite ein weiteres Rätsel ist. Man geht davon aus, dass es größtenteils eine Übung von Branding und Styling für Yamaha ist. Es wird mit ziemlicher Sicherheit vorhandene Motoren, Frames und Komponenten von anderer Stelle in seiner Aufstellung verwenden. Vor allem scheint es nur eine Frage der Erstellung eines Aussehens zu schaffen, der vom vorhandenen Tracer- und Tenere -Bereich unterscheidet.
Könnten wir es so schnell wie Eicma sehen? Meine Vermutung ist nein. Wenn Yamaha nur das RW 700 Explore -Logo markiert, gibt dies für ein Event des frühen Novembers keine wirklich genügend Vorlaufzeit für Marketing und PR -Teams. Denken Sie daran, wir haben bereits im Jahr 2021 die R9 -Logos und Marken gesehen, und dieses Fahrrad hat gerade begonnen, in britischen Händlern zu landen!
Aber Anfang nächsten Jahres? Vielleicht.
